Стальные рельсы ISCOR Стальные рельсы Легкие рельсы Угольные рельсы Шахтные рельсы Горнодобывающие рельсы
Разновидности рельсов указаны в стандарте (5) раздела «8». В основном, различают следующие типы рельсов: 9, 12, 15, 22 и 30 кг/м. Размеры их поперечного сечения и категории типов рельсов указаны в стандарте 6-7-11. Подробные технические условия см. в стандарте (3) раздела «8».
Легкорельсовый транспорт также делится на два типа: национальный стандарт (GB) и стандарт министерства (стандарт Министерства металлургии YB). Выше перечислены несколько моделей GB. Модели YB: 8, 18, 24 кг/м и т. д.
ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ
Технология и процесс строительства
Процесс строительстваматериал трекаСтроительство путей требует точного проектирования и тщательного учёта различных факторов. Всё начинается с проектирования пути с учётом предполагаемого использования, скорости движения поездов и рельефа местности. После завершения проектирования начинается процесс строительства, включающий следующие ключевые этапы:
1. Земляные работы и фундамент: строительная бригада подготавливает площадку, выкапывая площадку и создавая прочный фундамент, способный выдерживать вес и нагрузку, возникающие от движения поездов.
2. Устройство балласта: на подготовленную поверхность укладывается слой щебня, называемый балластом. Он служит амортизирующим слоем, обеспечивает устойчивость и способствует равномерному распределению нагрузки.
3. Шпалы и крепление: Затем поверх балласта устанавливаются деревянные или бетонные шпалы, имитирующие каркасную конструкцию. Эти шпалы обеспечивают надёжную основу для стальных железнодорожных путей. Они крепятся с помощью специальных шипов или зажимов, обеспечивая надёжную фиксацию.
4. Монтаж рельсов: стальные железнодорожные рельсы длиной 10 м, часто называемые стандартными рельсами, тщательно укладываются поверх шпал. Изготовленные из высококачественной стали, эти рельсы обладают исключительной прочностью и долговечностью.
РАЗМЕР ТОВАРА
| Стандартный стальной рельс ISCOR | |||||||
| модель | размер (мм)） | вещество | качество материала | длина | |||
| ширина головы | высота | плинтус | глубина талии | (кг/м) | (м) | ||
| А(мм) | В(мм) | С(мм) | D(мм) | ||||
| 15 кг | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22 кг | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30 кг | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900А | 9 |
| 40 кг | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900А | 9-25 |
| 48 кг | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900А | 9-25 |
| 57 кг | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900А | 9-25 |
Стальной рельс ISCOR：
Характеристики: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
Стандарт: ISCOR
Длина: 9-25 м
ПРЕИМУЩЕСТВО
1. Характеристикистальные рельсы
1. Высокая прочность: Благодаря оптимизированной конструкции и специальной формуле материала рельсы обладают высокой прочностью на изгиб и сжатие, а также могут выдерживать большие нагрузки и удары поезда, обеспечивая безопасность и устойчивость железнодорожного транспорта.
2. Износостойкость: Поверхность рельса имеет высокую твердость и малый коэффициент трения, что позволяет противостоять износу колес поезда и рельсов и продлевает срок службы.
3. Хорошая устойчивость: рельсы имеют точные геометрические размеры и стабильные горизонтальные и вертикальные размеры, что может обеспечить плавный ход поезда и снизить шум и вибрацию.
4. Удобная конструкция: рельсы можно соединять между собой до любой длины с помощью соединений, что упрощает установку и замену рельсов.
5. Низкие затраты на техническое обслуживание: рельсы относительно стабильны и надежны во время транспортировки и требуют низких затрат на техническое обслуживание.
ПРОЕКТ
Наша компания'споставщики стальных рельсов13 800 тонн стальных рельсов, экспортированных в США, были отправлены из порта Тяньцзинь единовременно. Строительство было завершено, и последний рельс был уложен на железнодорожную линию. Все эти рельсы изготовлены на универсальной производственной линии нашего рельсобалочного завода с использованием самых высоких и строгих мировых технических стандартов.
Для получения более подробной информации о железнодорожной продукции свяжитесь с нами!
WeChat: +86 13652091506
Тел.: +86 13652091506
Электронная почта:[email protected]
ПРИЛОЖЕНИЕ
железнодорожная стальв основном используются в следующих местах:
Система железнодорожного транспорта: Рельсы — это инфраструктура, необходимая для движения поездов по железной дороге, и они обеспечивают устойчивость пути. Будь то обычная железная дорога, высокоскоростная железная дорога или метрополитен, рельсы необходимы для поддержки и направления поезда.
Система метро: Метро — распространённый вид общественного транспорта в крупных городах. Рельсы также играют важную роль в линиях метрополитена, обеспечивая бесперебойное движение поездов в подземных туннелях.
Электрифицированная железная дорога: Электрифицированная железная дорога — это железнодорожная система, использующая электричество для движения поездов. Стальные рельсы также используются для строительства путей, по которым движутся поезда.
Высокоскоростная железная дорога: Высокоскоростная железная дорога — это железнодорожная система, где основным средством передвижения являются высокоскоростные поезда. Рельсы должны выдерживать удары и большие нагрузки, создаваемые высокоскоростными поездами, чтобы обеспечить безопасность и устойчивость движения высокоскоростных поездов.
Промышленное использование: Помимо сферы транспорта, стальные рельсы также могут использоваться в некоторых промышленных целях, например, в трамваях или грузовых системах в портах, шахтах и т. д., в качестве движущей основы для поездов или транспортных средств.
Короче говоря, рельсы играют ключевую роль в работе различных транспортных и промышленных систем, обеспечивая стабильные пути движения, выдерживая тяжелые грузы и гарантируя безопасность.
УПАКОВКА И ДОСТАВКА
При погрузке товаров следует также определить, требуется ли использование дополнительных прокладок, исходя из прочности упаковки. Если упаковка или сами товары хрупкие, следует проложить их прокладочными материалами, чтобы предотвратить повреждение товаров при столкновении друг с другом. Кроме того, если между грузом и боковой стенкой контейнера имеется зазор, следует вставить в этот зазор прокладки и покрытия, чтобы предотвратить столкновение груза с боковой стенкой контейнера.
После упаковки товаров в коробки часто остаются зазоры. В неподвижном состоянии эти зазоры могут не представлять большой проблемы, но во время транспортировки качка корпуса судна может привести к разрушению и повреждению товара. Поэтому при упаковке в контейнер эти зазоры следует заполнить, чтобы обеспечить неподвижность товара и его сохранность.
СИЛА КОМПАНИИ
Сделано в Китае, первоклассный сервис, передовое качество, всемирно известная
1. Эффект масштаба: наша компания имеет крупную цепочку поставок и крупный сталелитейный завод, что позволяет достичь эффекта масштаба в сфере транспортировки и закупок и стать сталелитейной компанией, которая интегрирует производство и услуги.
2. Разнообразие продукции: у нас можно приобрести любую необходимую вам сталь. Основная специализация — стальные конструкции, стальные рельсы, стальные шпунтовые сваи, кронштейны для фотоэлектрических систем, швеллерная сталь, рулоны кремнистой стали и другая продукция, что делает нас более гибкими. Выберите нужный тип продукции для удовлетворения различных потребностей.
3. Стабильные поставки: более стабильная производственная линия и цепочка поставок могут обеспечить более надежные поставки. Это особенно важно для покупателей, которым требуются большие объемы стали.
4. Влияние бренда: иметь более сильное влияние бренда и более крупный рынок
5. Сервис: крупная сталелитейная компания, которая объединяет услуги по изготовлению на заказ, транспортировке и производству.
6. Конкурентоспособность цен: разумная цена
*Отправить электронное письмо по адресу[email protected]чтобы получить расценки для ваших проектов
ВИЗИТ КЛИЕНТОВ
Часто задаваемые вопросы
1.Как я могу получить от вас расценки?
Вы можете оставить нам сообщение, и мы ответим на каждое сообщение вовремя.
2.Доставите ли вы товар вовремя?
Да, мы обещаем предоставлять продукцию высочайшего качества и своевременную доставку. Честность — принцип нашей компании.
3.Могу ли я получить образцы перед заказом?
Да, конечно. Обычно наши образцы бесплатны, но мы можем изготовить продукцию по вашим образцам или техническим чертежам.
4. Каковы ваши условия оплаты?
Наш обычный срок оплаты — 30% депозита, остальное по коносаменту. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Принимаете ли вы проверку третьей стороной?
Да, конечно, мы принимаем.
6.Насколько мы доверяем вашей компании?
Мы специализируемся на сталелитейном бизнесе в течение многих лет как золотой поставщик, головной офис находится в провинции Тяньцзинь, приглашаем к любым исследованиям, любыми средствами.
Категории продуктов
-
Подпорная стенка для морской дамбы в форме буквы U. Шпунтовые сваи...
-
0,23 мм с низкими потерями в железе Crgo 27q120 m19 m4 Холоднокатаный...
-
Холодное U-образное шпунтовое соединение гидроизоляционных/подкладочных конструкций...
-
Широкополочные балки H-образной формы из стали ASTM
-
Горячие U-образные стальные шпунтовые сваи Превосходное качество, подходят...
-
Поставка завода Sy295 Sy390 S355gp холоднокатаная U...