Стандартные стальные рельсы AREMA, лёгкие рельсы, угольные рельсы, шахтёрские рельсы

СвернутыйСтандартный стальной рельс AREMAдолжны быть прямолинейными, без существенных изгибов и скручиваний. Местный изгиб и кручение рельсов лёгкого и тяжёлого калибра, а также их исправленная деформация, а также уклон торцов рельсов и т.п. не должны превышать требований норматива.
ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ
Технология и процесс строительства
Процесс строительстваСтальной рельс стандарта ASTMСтроительство путей требует точного проектирования и тщательного учёта различных факторов. Всё начинается с проектирования пути с учётом предполагаемого использования, скорости движения поездов и рельефа местности. После завершения проектирования начинается процесс строительства, включающий следующие ключевые этапы:
1. Земляные работы и фундамент: строительная бригада подготавливает площадку, выкапывая площадку и создавая прочный фундамент, способный выдерживать вес и нагрузку, возникающие от движения поездов.
2. Устройство балласта: на подготовленную поверхность укладывается слой щебня, называемый балластом. Он служит амортизирующим слоем, обеспечивает устойчивость и способствует равномерному распределению нагрузки.
3. Шпалы и крепление: Затем поверх балласта устанавливаются деревянные или бетонные шпалы, имитирующие каркасную конструкцию. Эти шпалы обеспечивают надёжную основу для стальных железнодорожных путей. Они крепятся с помощью специальных шипов или зажимов, обеспечивая надёжную фиксацию.
4. Монтаж рельсов: стальные железнодорожные рельсы длиной 10 м, часто называемые стандартными рельсами, тщательно укладываются поверх шпал. Изготовленные из высококачественной стали, эти рельсы обладают исключительной прочностью и долговечностью.

РАЗМЕР ТОВАРА

Американский стандартный рельс:
Характеристики: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Стандарт: ASTM A1, AREMA
Материал: 700/900А/1100
Длина: 6-12м, 12-25м

Стальные рельсы по стандарту США | |||||||
модель | размер (мм) | вещество | качество материала | длина | |||
ширина головы | высота | плинтус | глубина талии | (кг/м) | (м) | ||
А(мм) | В(мм) | С(мм) | Д(мм) | ||||
АССЕ 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
АССЕ 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
АССЕ 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
АССЕ 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
АССЕ 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900А/110 | 12-25 |
АССЕ 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900А/110 | 12-25 |
90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900А/110 | 12-25 |
115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900А/110 | 12-25 |
ПРЕИМУЩЕСТВО
1. Характеристикирельс поезда
1. Высокая прочность: Благодаря оптимизированной конструкции и специальной формуле материала рельсы обладают высокой прочностью на изгиб и сжатие, а также могут выдерживать большие нагрузки и удары поезда, обеспечивая безопасность и устойчивость железнодорожного транспорта.
2. Износостойкость: Поверхность рельса имеет высокую твердость и малый коэффициент трения, что позволяет противостоять износу колес поезда и рельсов и продлевает срок службы.
3. Хорошая устойчивость: рельсы имеют точные геометрические размеры и стабильные горизонтальные и вертикальные размеры, что может обеспечить плавный ход поезда и снизить шум и вибрацию.
4. Удобная конструкция: рельсы можно соединять между собой до любой длины с помощью соединений, что упрощает установку и замену рельсов.
5. Низкие затраты на техническое обслуживание: рельсы относительно стабильны и надежны во время транспортировки и требуют низких затрат на техническое обслуживание.

ПРОЕКТ
Наша компания's 13,800 тоннжелезнодорожные продуктыЭкспортируемые в США рельсы были отправлены в порт Тяньцзинь. Строительство было завершено, и последний рельс был уложен на железнодорожную линию. Все эти рельсы изготовлены на универсальной производственной линии нашего завода рельс и балок с использованием мировых стандартов производства, соответствующих самым высоким и строгим техническим стандартам.
Для получения более подробной информации о железнодорожной продукции свяжитесь с нами!
WeChat: +86 13652091506
Тел.: +86 13652091506
Электронная почта:[email protected]


ПРИЛОЖЕНИЕ
1. Сфера железнодорожного транспорта
железнодорожный рельсЯвляются неотъемлемым и важным компонентом в строительстве и эксплуатации железных дорог. На железнодорожном транспорте стальные рельсы несут на себе всю массу поезда, а их качество и эксплуатационные характеристики напрямую влияют на безопасность и устойчивость движения. Поэтому рельсы должны обладать превосходными физико-химическими свойствами, такими как высокая прочность, износостойкость и коррозионная стойкость. В настоящее время на большинстве отечественных железных дорог используется стандарт на рельсы GB/T 699-1999 «Высокоуглеродистая конструкционная сталь».
2. Строительная инженерия
Помимо железнодорожной отрасли, стальные рельсы также широко используются в строительстве, например, при возведении кранов, башенных кранов, мостов и подземных сооружений. В этих проектах рельсы служат опорами и несущими конструкциями. Их качество и прочность играют решающую роль в обеспечении безопасности и устойчивости всего строительного проекта.
3. Тяжелое машиностроение
В тяжёлом машиностроении рельсы также являются распространённым компонентом, в основном используемым на подкрановых путях, изготовленных из рельсов. Например, сталелитейные цеха на сталелитейных заводах, производственные линии на автомобильных заводах и т. д. — везде требуются подкрановые пути из стальных рельсов для установки и перемещения тяжёлых машин и оборудования весом в десятки тонн и более.
Одним словом, широкое применение стальных рельсов в транспорте, строительстве, тяжёлом машиностроении и других областях внесло важный вклад в развитие и прогресс этих отраслей. В настоящее время, благодаря постоянным инновациям и развитию технологий, рельсы постоянно совершенствуются и модернизируются, чтобы соответствовать непрерывному совершенствованию и стремлению к повышению производительности и качества в различных областях.

УПАКОВКА И ДОСТАВКА
Способ транспортировки рельсов зависит, главным образом, от их типа, размера, веса и потребностей в перевозке. К распространённым методам железнодорожной перевозки относятся:
Железнодорожный транспорт. Это основной способ транспортировки длинных рельсов, подходящий для больших объемов грузов и перевозок на большие расстояния. Преимущества железнодорожных перевозок включают высокую скорость, безопасность и относительно низкую стоимость. Во время транспортировки необходимо уделять внимание ровности пути, выбору и защите вагонов, а также креплению рельсов для предотвращения их скольжения и повреждения. 12
Автомобильный транспорт. Обычно используется для железнодорожных перевозок на короткие расстояния или в экстренных случаях. Преимущества автомобильного транспорта — высокая гибкость и короткие сроки перевозки, но объём перевозок относительно невелик, и он подходит для региональных перевозок между городами или внутри городов. Во время перевозки необходимо учитывать скорость транспортного средства, дорожные условия, выбор грузовика и следить за надёжностью рельсов, чтобы избежать таких опасностей, как опрокидывание. 12
Водный транспорт. Подходит для перевозки грузов на большие расстояния и большого объёма. Преимущества водного транспорта — большие расстояния и большие объёмы перевозок, но выбор маршрутов ограничен и требует согласования с другими видами транспорта между начальной и конечной точкой доставки. При транспортировке необходимо уделять внимание таким вопросам, как влагостойкость, антикоррозионная защита, фиксация и кабели.
Авиаперевозки. Хотя это и нечасто встречается, в некоторых случаях, особенно для высокоскоростных железнодорожных рельс весом более 30 тонн, авиаперевозки являются одним из вариантов. Преимущество авиаперевозок заключается в скорости, но и в более высокой стоимости. 3
Кроме того, в зависимости от конкретных потребностей, для перевозки могут использоваться специальные транспортные средства или обычные платформы. В процессе перевозки необходимо принимать соответствующие меры безопасности, такие как обеспечение устойчивости транспортного средства, герметичности кузова и надлежащего технического обслуживания. 16


СИЛА КОМПАНИИ
Сделано в Китае, первоклассный сервис, передовое качество, всемирно известная
1. Эффект масштаба: наша компания имеет крупную цепочку поставок и крупный сталелитейный завод, что позволяет достичь эффекта масштаба в сфере транспортировки и закупок и стать сталелитейной компанией, которая интегрирует производство и услуги.
2. Разнообразие продукции: у нас можно приобрести любую необходимую вам сталь. Основная специализация — стальные конструкции, стальные рельсы, стальные шпунтовые сваи, кронштейны для фотоэлектрических систем, швеллерная сталь, рулоны кремнистой стали и другая продукция, что делает нас более гибкими. Выберите нужный тип продукции для удовлетворения различных потребностей.
3. Стабильные поставки: более стабильная производственная линия и цепочка поставок могут обеспечить более надежные поставки. Это особенно важно для покупателей, которым требуются большие объемы стали.
4. Влияние бренда: иметь более сильное влияние бренда и более крупный рынок
5. Сервис: крупная сталелитейная компания, которая объединяет услуги по изготовлению на заказ, транспортировке и производству.
6. Конкурентоспособность цен: разумная цена
*Отправить электронное письмо по адресу[email protected]чтобы получить расценки для ваших проектов

ВИЗИТ КЛИЕНТОВ

Часто задаваемые вопросы
1.Как я могу получить от вас расценки?
Вы можете оставить нам сообщение, и мы ответим на каждое сообщение вовремя.
2.Доставите ли вы товар вовремя?
Да, мы обещаем предоставлять продукцию высочайшего качества и своевременную доставку. Честность — принцип нашей компании.
3.Могу ли я получить образцы перед заказом?
Да, конечно. Обычно наши образцы бесплатны, но мы можем изготовить продукцию по вашим образцам или техническим чертежам.
4. Каковы ваши условия оплаты?
Наш обычный срок оплаты — 30% депозита, остальное по коносаменту. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Принимаете ли вы проверку третьей стороной?
Да, конечно, мы принимаем.
6.Насколько мы доверяем вашей компании?
Мы специализируемся на сталелитейном бизнесе в течение многих лет как золотой поставщик, головной офис находится в провинции Тяньцзинь, приглашаем к любым исследованиям, любыми средствами.