Строительство железнодорожных рельсов, соответствующих стандартам AREMA, железнодорожных кранов.
Производственный процессСтандартные стальные рельсы REMAОбычно включает следующие этапы:
Подготовка сырья: Подготовка сырья для производства стали, как правило, высококачественной углеродистой конструкционной стали или низколегированной стали.
Плавка и литье: Сырье плавят, а затем расплавленную сталь разливают в заготовки методом непрерывной разливки или заливки.
Рафинирование и прокатка: Рафинирование исходной стальной заготовки, включая удаление примесей и корректировку состава, а затем прокатка стальной заготовки на прокатном оборудовании в заготовки для рельсовых путей, соответствующие национальным стандартам.
Предварительная обработка: Предварительная обработка заготовок рельсов, включая ковку, термообработку и обработку поверхности и т. д., для повышения прочности и долговечности рельсов.
Прокатка и формовка: Предварительно обработанная заготовка для рельсов прокатывается и формуется на прокатном стане, в результате чего получается профиль рельса, соответствующий требованиям национального стандарта.
Контроль качества и инспекция: Производимые рельсы проходят строгий контроль качества и инспекцию, чтобы гарантировать их соответствие национальным стандартам и требованиям заказчика.
Упаковка и отгрузка с завода: Прошедшие проверку рельсы упаковываются и маркируются, после чего доставляются заказчику или хранятся на складе в ожидании отгрузки.
ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКТА
Технология и процесс строительства
Процесс строительствастальные рельсы по стандарту ASTMПроектирование железнодорожных путей требует высокой точности и тщательного учета различных факторов. Начинается все с разработки схемы путей, учитывающей предполагаемое использование, скорость движения поездов и рельеф местности. После завершения проектирования начинается процесс строительства, включающий следующие ключевые этапы:
1. Земляные работы и закладка фундамента: Строительная бригада подготавливает грунт, выкапывая котлован и создавая прочный фундамент, способный выдерживать вес и нагрузку от поездов.
2. Укладка балласта: На подготовленную поверхность укладывается слой щебня, известный как балласт. Он служит амортизирующим слоем, обеспечивая устойчивость и помогая равномерно распределять нагрузку.
3. Шпалы и крепление: Затем поверх балласта устанавливаются деревянные или бетонные шпалы, имитирующие каркасную конструкцию. Эти шпалы обеспечивают надежную основу для стальных железнодорожных путей. Они крепятся с помощью специальных гвоздей или зажимов, обеспечивая их прочную фиксацию.
4. Укладка рельсов: Стальные железнодорожные рельсы длиной 10 м, часто называемые стандартными рельсами, тщательно укладываются поверх шпал. Изготовленные из высококачественной стали, эти рельсы обладают исключительной прочностью и долговечностью.
Превосходный материал: американский стандарт.рельсыОбычно их изготавливают из высококачественной углеродистой конструкционной стали или легированной стали, обладающей высокой прочностью и долговечностью.
Стандартизация: Соответствие стандартам Американской железнодорожной ассоциации (AREMA) гарантирует качество и безопасность железнодорожных путей.
Износостойкость: Поверхность рельсов американского стандарта обычно подвергается специальной обработке для повышения износостойкости и продления срока службы.
| Стандартные стальные рельсы США | |||||||
| модель | размер (мм) | вещество | качество материала | длина | |||
| ширина головы | высота | плинтус | глубина талии | (кг/м) | (м) | ||
| А (мм) | Б(мм) | С (мм) | Д (мм) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900А/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900А/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900А/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900А/110 | 12-25 |
Стандартные стальные рельсы REMA
Технические характеристики: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Стандарт: ASTM A1, AREMA
Материал: 700/900A/1100
Длина: 6-12 м, 12-25 м
ПРОЕКТ
Наша компания'13 800 тоннЖелезнодорожные пути на продажуПродукция, экспортируемая в Соединенные Штаты, в свое время отгружалась через порт Тяньцзинь. Строительный проект был завершен укладкой последнего рельса на железнодорожной линии. Все эти рельсы изготовлены на универсальной производственной линии нашего завода по производству рельсов и стальных балок с использованием самых высоких и строгих технических стандартов, соответствующих мировым стандартам.
Для получения более подробной информации о железнодорожной продукции, пожалуйста, свяжитесь с нами!
WeChat: +86 13652091506
Тел.: +86 13652091506
Электронная почта:[email protected]
ПРЕИМУЩЕСТВО
Высокая прочность:железнодорожная стальОбычно их изготавливают из высококачественной углеродистой конструкционной стали или легированной стали, которые обладают высокой прочностью и несущей способностью и могут выдерживать вес и рабочее давление поезда.
Износостойкость: Поверхность рельсов американского стандарта прошла специальную обработку для повышения износостойкости, увеличения срока службы и снижения затрат на техническое обслуживание.
Антикоррозионная защита: Поверхность рельса может быть обработана антикоррозионным составом для повышения его коррозионной стойкости и адаптации к различным условиям окружающей среды, особенно для повышения долговечности во влажной или агрессивной среде.
Стандартизация: Соответствие стандартам Ассоциации американских железных дорог (AREMA) гарантирует качество и безопасность путей, что делает их пригодными для железнодорожных систем в Соединенных Штатах.
Диверсификация: Американские стандартные рельсы позволяют предлагать различные спецификации и модели в зависимости от потребностей, адаптируясь к различным железнодорожным линиям и требованиям эксплуатации поездов.
Надежность: Рельсы американского стандарта проходят строгий контроль качества, отличаются стабильными характеристиками и надежным качеством, что гарантирует безопасную и стабильную работу железнодорожной системы.
ПРИЛОЖЕНИЕ
Стандартные американские стальные рельсы в основном используются в американской железнодорожной системе в качестве путей для движения поездов. Они выдерживают вес поезда, обеспечивают стабильный маршрут и гарантируют безопасную и эффективную работу поезда. Стандартные американские рельсы обычно изготавливаются из высокопрочной стали и выдерживают высокое давление и непрерывную эксплуатацию, поэтому они играют жизненно важную роль в железнодорожных перевозках в Соединенных Штатах. Стандартные американские рельсы также могут использоваться в некоторых особых случаях, например, на узкоколейных железных дорогах в шахтах и специальных железных дорогах на заводах. В целом, стандартные американские рельсы являются неотъемлемой частью системы железнодорожного транспорта США.
УПАКОВКА И ДОСТАВКА
Для рельсов американского стандарта требуется особое внимание к защите и безопасности при упаковке и транспортировке. Обычно используются следующие методы упаковки и транспортировки:
Упаковка: Рельсы американского стандарта обычно связываются стальными лентами или тросами, чтобы гарантировать, что рельсы не будут смещаться или повреждаться во время транспортировки. Кроме того, с обоих концов рельсов устанавливаются деревянные или стальные опоры, чтобы предотвратить повреждение рельсов при связывании.
Транспортировка: Американские стандартные рельсы обычно перевозятся по железной дороге или автомобильным транспортом. Во время транспортировки необходимо обеспечить надежное крепление рельсов, чтобы избежать ослабления или наклона. При железнодорожной транспортировке необходимо убедиться, что рельсы соответствуют подвижному составу, чтобы обеспечить безопасную перевозку.
Разгрузка: В процессе разгрузки необходимо использовать профессиональное подъемное оборудование, чтобы обеспечить безопасную разгрузку путей и избежать их повреждения.
СИЛЫ КОМПАНИИ
Наша компания'В порту Тяньцзиня одновременно было отгружено 13 800 тонн стальных рельсов, экспортируемых в США. Строительство было завершено укладкой последнего рельса на железнодорожную линию. Все эти рельсы изготовлены на универсальной производственной линии нашего завода по производству рельсов и стальных балок с использованием самых высоких и строгих технических стандартов, соответствующих мировым стандартам.
Для получения более подробной информации о железнодорожной продукции, пожалуйста, свяжитесь с нами!
WeChat: +86 13652091506
Тел.: +86 13652091506
Электронная почта:[email protected]
ПОСЕЩЕНИЕ КЛИЕНТОВ
Часто задаваемые вопросы
1. Как я могу получить от вас ценовое предложение?
Вы можете оставить нам сообщение, и мы ответим на каждое сообщение в кратчайшие сроки.
2. Вы доставите товар вовремя?
Да, мы обещаем предоставлять продукцию высочайшего качества и доставлять её в срок. Честность — наш главный принцип.
3. Могу ли я получить образцы перед оформлением заказа?
Да, конечно. Обычно наши образцы бесплатны, мы можем изготовить продукцию по вашим образцам или техническим чертежам.
4. Каковы ваши условия оплаты?
Обычно мы используем следующие условия оплаты: 30% предоплата, остальная сумма — по предъявлении коносамента. Условия поставки: EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Вы согласны на проведение проверки третьей стороной?
Да, безусловно, мы принимаем.
6. В чём заключается наше доверие к вашей компании?
Мы много лет специализируемся на сталелитейном бизнесе, являясь надежным поставщиком. Наш головной офис расположен в провинции Тяньцзинь. Приглашаем вас к сотрудничеству в любых вопросах.











