Китайский поставщик железнодорожных рельсов стандарта GB, рельсы стальные тяжёлые и лёгкие железнодорожные для горнодобывающей промышленности
Форма сеченияЖелезнодорожные путиСталь имеет двутавровое сечение, обеспечивающее наилучшие характеристики изгиба. Головка рельса, узкая часть рельса и подошва рельса состоят из трёх частей. Чтобы рельс лучше выдерживал нагрузку со всех сторон и обеспечивал необходимую прочность, рельс должен иметь достаточную высоту, головка и подошва должны иметь достаточную площадь и высоту, а узкая часть и подошва не должны быть слишком тонкими.
Железнодорожный путьИзготавливается из высокопрочных стальных сплавов, что делает его прочным и исключительно долговечным. Он проходит строгий контроль качества, чтобы гарантировать его способность выдерживать вес поездов и постоянное трение, создаваемое ими. Прочность рельсовой стали имеет решающее значение, поскольку она должна выдерживать не только большие нагрузки, но и постоянно меняющиеся погодные условия. Будь то экстремальные температуры, проливные дожди или снег, рельсы должны оставаться целыми и работоспособными в любое время.
ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ
Технология и процесс строительства
Процесс строительстваСталь для железнодорожных рельсовСтроительство путей требует точного проектирования и тщательного учёта различных факторов. Всё начинается с проектирования пути с учётом предполагаемого использования, скорости движения поездов и рельефа местности. После завершения проектирования начинается процесс строительства, включающий следующие ключевые этапы:
1. Земляные работы и фундамент: строительная бригада подготавливает площадку, выкапывая площадку и создавая прочный фундамент, способный выдерживать вес и нагрузку, возникающие от движения поездов.
2. Устройство балласта: на подготовленную поверхность укладывается слой щебня, называемый балластом. Он служит амортизирующим слоем, обеспечивает устойчивость и способствует равномерному распределению нагрузки.
3. Шпалы и крепление: Затем поверх балласта устанавливаются деревянные или бетонные шпалы, имитирующие каркасную конструкцию. Эти шпалы обеспечивают надёжную основу для стальных железнодорожных путей. Они крепятся с помощью специальных шипов или зажимов, обеспечивая надёжную фиксацию.
4. Монтаж рельсов: стальные железнодорожные рельсы длиной 10 м, часто называемые стандартными рельсами, тщательно укладываются поверх шпал. Изготовленные из высококачественной стали, эти рельсы обладают исключительной прочностью и долговечностью.
РАЗМЕР ТОВАРА
| Название продукта: | Стандартная стальная рельса GB | |||
| Тип: | Тяжелый рельс, крановый рельс, легкорельсовый транспорт | |||
| Материал/Характеристики： | ||||
| Скоростной трамвай: | Модель/Материал: | Q235，55Q； | Спецификация： | 30кг/м，24кг/м，22кг/м，18кг/м，15кг/м，12 кг/м，8 кг/м. |
| Тяжелый рельс ： | Модель/Материал: | 45MN，71MN； | Спецификация： | 50кг/м，43кг/м，38кг/м，33кг/м. |
| Крановый рельс: | Модель/Материал: | U71MN； | Спецификация： | QU70 кг/м ，QU80 кг/м，QU100кг/м，QU120 кг/м. |
Стандартная стальная рельса GB:
Технические характеристики: GB6кг, 8кг, GB9кг, GB12, GB15кг, 18кг, GB22кг, 24кг, GB30, P38кг, P43кг, P50кг, P60кг, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материал: U71Mn/50Mn
Длина: 6м-12м 12,5м-25м
| Товар | Оценка | Размер сечения (мм) | ||||
| Высота рельса | Ширина основания | Ширина головы | Толщина | Вес (кг) | ||
| Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 кг/м | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Тяжелый рельс | 38 кг/м | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 кг/м | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 кг/м | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Подъемный рельс | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ПРЕИМУЩЕСТВО
Железнодорожный путьРельс — основной элемент железнодорожного пути. Его функция — направлять колёса подвижного состава, выдерживать огромное давление колёс и передавать нагрузку на шпалы. Рельс должен обеспечивать непрерывную, гладкую и наименее стойкую поверхность качения для колеса. На электрифицированных железных дорогах или блок-участках с автоматическим управлением рельс также может использоваться в качестве рельсовой цепи.
преимущество
1.1 Высокая прочность
Материал рельсов — высококачественная сталь, обладающая высокой прочностью и вязкостью. В экстремальных условиях, таких как большие нагрузки и длительное движение поездов, она выдерживает большие нагрузки и деформации, обеспечивая безопасность и устойчивость железнодорожного транспорта.
1.2 Хорошая износостойкость
Поверхность рельсов обладает высокой твёрдостью и эффективно противостоит износу колёс. Кроме того, технические характеристики и технология рельсов со временем совершенствовались, что позволило снизить износ некоторых деталей и продлить срок их службы.
1.3 Простота обслуживания
Общая конструкция рельсов очень стабильна и сравнительно проста в обслуживании, что может значительно снизить помехи и повреждения железнодорожных путей.
ПРОЕКТ
Наша компания'13 800 тонн стальных рельсов, экспортированных в США, были отгружены из порта Тяньцзинь единовременно. Строительство было завершено, и последний рельс был уложен на железнодорожную линию. Все эти рельсы изготовлены на универсальной производственной линии нашего рельсобалочного завода с использованием самых высоких и строгих мировых технических стандартов.
Для получения более подробной информации о железнодорожной продукции свяжитесь с нами!
WeChat: +86 13652091506
Тел.: +86 13652091506
Электронная почта:[email protected]
ПРИЛОЖЕНИЕ
Есть тяжелыеСтальные железнодорожные пути, лёгкие рельсы и подъёмные рельсы в рельсах. Разница между тяжёлыми рельсами и лёгкими рельсами заключается в разной массе на единицу длины рельса. Рельсы весом более 30 кг/м называются тяжёлыми рельсами; рельсы весом менее 30 кг/м называются лёгкими рельсами. Тяжёлые рельсы, как правило, используются в основном на железнодорожных путях, а подъёмные рельсы — в подъёмных выемках.
1. Сфера железнодорожного транспорта
Рельсы являются неотъемлемой и важной частью строительства и эксплуатации железных дорог. На железнодорожном транспорте стальные рельсы несут на себе всю массу поезда, а их качество и эксплуатационные характеристики напрямую влияют на безопасность и устойчивость движения. Поэтому рельсы должны обладать превосходными физико-химическими свойствами, такими как высокая прочность, износостойкость и коррозионная стойкость. В настоящее время на большинстве отечественных железных дорог используется стандарт на рельсы GB/T 699-1999 «Высокоуглеродистая конструкционная сталь».
2. Строительная инженерия
Помимо железнодорожной отрасли, стальные рельсы также широко используются в строительстве, например, при возведении кранов, башенных кранов, мостов и подземных сооружений. В этих проектах рельсы служат опорами и несущими конструкциями. Их качество и прочность играют решающую роль в обеспечении безопасности и устойчивости всего строительного проекта.
3. Тяжелое машиностроение
В тяжёлом машиностроении рельсы также являются распространённым компонентом, в основном используемым на подкрановых путях, изготовленных из рельсов. Например, сталелитейные цеха на сталелитейных заводах, производственные линии на автомобильных заводах и т. д. — везде требуются подкрановые пути из стальных рельсов для установки и перемещения тяжёлых машин и оборудования весом в десятки тонн и более.
Одним словом, широкое применение стальных рельсов в транспорте, строительстве, тяжёлом машиностроении и других отраслях внесло важный вклад в развитие и прогресс этих отраслей. Сегодня, благодаря постоянным инновациям и развитию технологий, рельсы постоянно совершенствуются и модернизируются, чтобы соответствовать постоянному совершенствованию и стремлению к повышению производительности и качества в различных областях.
УПАКОВКА И ДОСТАВКА
Путевая сталь — один из незаменимых материалов в железнодорожном строительстве. Выбор способа транспортировки должен полностью учитывать такие факторы, как характеристики груза, расстояние перевозки, условия движения и экологические факторы. В целом, возможны следующие способы транспортировки:
1. Железнодорожные перевозки: Поскольку рельсовая сталь сама по себе является частью железной дороги, железнодорожные перевозки являются наиболее распространённым способом. Это позволяет не только обеспечить безопасность, но и снизить логистические расходы.
2. Автомобильная перевозка: Если количество товара небольшое или расстояние небольшое, можно выбрать автомобильную перевозку. Однако для обеспечения безопасной перевозки необходимо подготовить противоскользящие коврики и крепёжные материалы.
3. Водный транспорт: Для дальних перевозок можно выбрать водный транспорт. Однако следует учитывать погодные условия, шлюзы, уровень воды и правила перевозки.
4. Авиаперевозка: Если товары нужны срочно или должны быть доставлены быстро, можно выбрать авиаперевозку. Однако из-за высокой стоимости необходимо взвесить все «за» и «против», прежде чем принимать решение.
СИЛА КОМПАНИИ
Сделано в Китае, первоклассный сервис, передовое качество, всемирно известная
1. Эффект масштаба: наша компания имеет крупную цепочку поставок и крупный сталелитейный завод, что позволяет достичь эффекта масштаба в сфере транспортировки и закупок и стать сталелитейной компанией, которая интегрирует производство и услуги.
2. Разнообразие продукции: у нас можно приобрести любую необходимую вам сталь. Основная специализация — стальные конструкции, стальные рельсы, стальные шпунтовые сваи, кронштейны для фотоэлектрических систем, швеллерная сталь, рулоны кремнистой стали и другая продукция, что делает нас более гибкими. Выберите нужный тип продукции для удовлетворения различных потребностей.
3. Стабильные поставки: более стабильная производственная линия и цепочка поставок могут обеспечить более надежные поставки. Это особенно важно для покупателей, которым требуются большие объемы стали.
4. Влияние бренда: иметь более сильное влияние бренда и более крупный рынок
5. Сервис: крупная сталелитейная компания, которая объединяет услуги по изготовлению на заказ, транспортировке и производству.
6. Конкурентоспособность цен: разумная цена
*Отправить электронное письмо по адресу[email protected]чтобы получить расценки для ваших проектов
ВИЗИТ КЛИЕНТОВ
Часто задаваемые вопросы
1.Как я могу получить от вас расценки?
Вы можете оставить нам сообщение, и мы ответим на каждое сообщение вовремя.
2.Доставите ли вы товар вовремя?
Да, мы обещаем предоставлять продукцию высочайшего качества и своевременную доставку. Честность — принцип нашей компании.
3.Могу ли я получить образцы перед заказом?
Да, конечно. Обычно наши образцы бесплатны, но мы можем изготовить продукцию по вашим образцам или техническим чертежам.
4. Каковы ваши условия оплаты?
Наш обычный срок оплаты — 30% депозита, остальное по коносаменту. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Принимаете ли вы проверку третьей стороной?
Да, конечно, мы принимаем.
6.Насколько мы доверяем вашей компании?
Мы специализируемся на сталелитейном бизнесе в течение многих лет как золотой поставщик, головной офис находится в провинции Тяньцзинь, приглашаем к любым исследованиям, любыми средствами.
Категории продуктов
-
Лучшее качество, самый дешевый 20-футовый 40-футовый пустой контейнер...
-
Конструкция стального рельса по стандарту GB...
-
Рым-болт на заказ M8 M20 из нержавеющей стали / карбона / гал...
-
Горячая продажа Q235B Строительные конструкционные материалы A3...
-
Двутавровые балки из углеродистой стали AISI Q345, изготовленные по индивидуальному заказу...
-
Продукция высокого спроса Электротехническая сталь Кремний ...