Китайский поставщик железной дороги GB стандартные стальные рельсы тяжелые железнодорожные рельсы и легкие железнодорожные рельсы для горнодобывающей промышленности
Форма сеченияПоезд Железнодорожные путисталь принимает I-образное сечение с наилучшими характеристиками изгиба, а головка рельса, талия рельса и подошва рельса состоят из трех частей. Для того чтобы рельс лучше выдерживал силу со всех сторон и обеспечивал необходимые условия прочности, рельс должен иметь достаточную высоту, а головка и подошва должны иметь достаточную площадь и высоту, а талия и подошва не должны быть слишком тонкими.
Трек Железнодорожныйпроизводится из высокопрочных стальных сплавов, что делает его прочным и исключительно долговечным. Он подвергается строгим испытаниям контроля качества, чтобы гарантировать его способность выдерживать вес поездов и постоянное трение, создаваемое ими. Прочность рельсовой стали имеет решающее значение, поскольку она должна выдерживать не только большие нагрузки, но и постоянно меняющиеся погодные условия. Будь то экстремальные температуры, сильные дожди или снег, рельсовые пути должны оставаться неповрежденными и работоспособными в любое время.
ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ
Технология и процесс строительства
Процесс строительстваСталь для железнодорожных рельсовПути включают в себя точное проектирование и тщательное рассмотрение различных факторов. Он начинается с проектирования макета пути с учетом предполагаемого использования, скорости поездов и рельефа местности. После завершения проектирования начинается процесс строительства со следующих ключевых шагов:
1. Земляные работы и фундамент: строительная бригада подготавливает землю, выкапывая грунт и создавая прочный фундамент, способный выдержать вес и нагрузку, создаваемую поездами.
2. Установка балласта: На подготовленную поверхность укладывается слой щебня, называемый балластом. Он служит амортизирующим слоем, обеспечивает устойчивость и помогает равномерно распределить нагрузку.
3. Шпалы и крепление: деревянные или бетонные шпалы затем устанавливаются поверх балласта, имитируя рамную конструкцию. Эти шпалы обеспечивают надежную основу для стальных железнодорожных путей. Они крепятся с помощью специальных шипов или зажимов, что обеспечивает их надежное крепление.
4. Установка рельсов: стальные железнодорожные рельсы 10 м, часто называемые стандартными рельсами, тщательно укладываются поверх шпал. Будучи изготовленными из высококачественной стали, эти рельсы обладают замечательной прочностью и долговечностью.
РАЗМЕР ПРОДУКТА
| Название продукта: | Стандартная стальная направляющая GB | |||
| Тип: | Тяжелый рельс, крановый рельс, легкий рельс | |||
| Материал/Спецификация： | ||||
| Скоростной трамвай: | Модель/Материал: | Q235，55Q； | Спецификация： | 30кг/м，24кг/м，22кг/м，18кг/м，15кг/м，12кг/м，8кг/м. |
| Тяжелый рельс ： | Модель/Материал: | 45MN，71MN； | Спецификация： | 50кг/м，43кг/м，38кг/м，33кг/м. |
| Крановый рельс: | Модель/Материал: | U71MN； | Спецификация： | QU70 кг/м3 ，QU80 кг/м3 ，QU100кг/м3 ，QU120 кг/м3. |
Стандартная стальная направляющая GB:
Технические характеристики: GB6кг, 8кг, GB9кг, GB12, GB15кг, 18кг, GB22кг, 24кг, GB30, P38кг, P43кг, P50кг, P60кг, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материал: U71Mn/50Mn
Длина: 6м-12м 12,5м-25м
| Товар | Оценка | Размер сечения (мм) | ||||
| Высота рельса | Ширина основания | Ширина головы | Толщина | Вес (кг) | ||
| Скоростной трамвай | 8КГ/М | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12КГ/М | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15КГ/М | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18КГ/М | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22КГ/М | 93,66 | 93,66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24КГ/М | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30КГ/М | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Тяжелый рельс | 38КГ/М | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43КГ/М | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50КГ/М | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60КГ/М | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75КГ/М | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Подъемный рельс | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ПРЕИМУЩЕСТВО
Железнодорожный путьявляется основным компонентом железнодорожного пути. Его функция — направлять колеса подвижного состава вперед, выдерживать огромное давление колес и передавать на шпалу. Рельс должен обеспечивать непрерывную, гладкую и наименее устойчивую поверхность качения для колеса. На электрифицированной железной дороге или на блок-участке с автоматическим управлением рельс также может использоваться в качестве рельсовой цепи.
преимущество
1.1 Высокая прочность
Материал рельсов — высококачественная сталь, которая обладает высокой прочностью и вязкостью. В экстремальных условиях, таких как большие нагрузки и длительное вождение поездов, она выдерживает большое давление и деформацию, обеспечивая безопасность и устойчивость железнодорожных перевозок.
1.2 Хорошая износостойкость
Поверхность рельса имеет высокую твердость и может эффективно противостоять износу колес. В то же время технические характеристики и технология рельсов также были улучшены за эти годы, что снизило износ определенных деталей и продлило срок их службы.
1.3 Простота обслуживания
Общая конструкция рельсов очень стабильна и относительно проста в обслуживании, что может значительно снизить помехи и повреждения железнодорожных путей.
ПРОЕКТ
Наша компания's 13 800 тонн стальных рельсов, экспортируемых в США, были отправлены в порт Тяньцзинь за один раз. Строительный проект был завершен, и последний рельс был уложен на железнодорожную линию. Все эти рельсы с универсальной производственной линии нашего завода по производству рельсов и стальных балок, с использованием глобальных Произведено по самым высоким и строгим техническим стандартам.
Для получения более подробной информации о железнодорожной продукции свяжитесь с нами!
WeChat: +86 13652091506
Тел: +86 13652091506
Электронная почта:chinaroyalsteel@163.com
ПРИЛОЖЕНИЕ
Есть тяжелыеСтальной железнодорожный путь, легкие рельсы и подъемные рельсы в рельсах. Разница между тяжелыми рельсами и легкими рельсами заключается в том, что вес на единицу длины рельса разный. Рельсы весом более 30 кг на метр называются тяжелыми рельсами; рельсы весом менее 30 кг на метр называются легкими рельсами. Как правило, тяжелые рельсы в основном используются на железнодорожных путях, а подъемные рельсы в основном используются при подъеме выемок.
1. Сфера железнодорожного транспорта
Рельсы являются неотъемлемым и важным компонентом в строительстве и эксплуатации железных дорог. В железнодорожном транспорте стальные рельсы отвечают за поддержку и перенос всего веса поезда, а их качество и эксплуатационные характеристики напрямую влияют на безопасность и устойчивость поезда. Поэтому рельсы должны обладать превосходными физическими и химическими свойствами, такими как высокая прочность, износостойкость и коррозионная стойкость. В настоящее время стандартом рельсов, используемым большинством отечественных железнодорожных линий, является GB/T 699-1999 «Высокоуглеродистая конструкционная сталь».
2. Строительная инженерия
Помимо железнодорожной отрасли, стальные рельсы также широко используются в строительной технике, например, при строительстве кранов, башенных кранов, мостов и подземных проектов. В этих проектах рельсы используются в качестве опор и креплений для поддержки и переноса веса. Их качество и устойчивость оказывают решающее влияние на безопасность и устойчивость всего строительного проекта.
3. Тяжелая техника
В области тяжелого машиностроения рельсы также являются распространенным компонентом, в основном используемым на подъездных путях, состоящих из рельсов. Например, сталелитейные цеха на сталелитейных заводах, производственные линии на автомобильных заводах и т. д. — все они нуждаются в использовании подъездных путей, состоящих из стальных рельсов, для поддержки и перемещения тяжелых машин и оборудования весом в десятки тонн и более.
Короче говоря, широкое применение стальных рельсов в транспорте, строительной технике, тяжелом машиностроении и других областях внесло важный вклад в развитие и прогресс этих отраслей. Сегодня, с постоянными инновациями и развитием технологий, рельсы постоянно обновляются и модернизируются, чтобы адаптироваться к постоянному совершенствованию и стремлению к производительности и качеству в различных областях.
УПАКОВКА И ДОСТАВКА
Путевая сталь является одним из незаменимых материалов в строительстве железных дорог. Выбор способа транспортировки должен полностью учитывать такие факторы, как характеристики груза, расстояние транспортировки, условия движения и факторы защиты окружающей среды. В общем, можно выбрать следующие способы транспортировки:
1. Железнодорожный транспорт: Поскольку рельсовая сталь сама по себе является частью железной дороги, железнодорожный транспорт является наиболее распространенным методом. Это не только обеспечивает безопасность, но и позволяет снизить логистические расходы.
2. Автомобильная перевозка: Если количество товара небольшое или расстояние небольшое, можно выбрать автомобильную перевозку. Однако необходимо подготовить противоскользящие коврики и крепежные материалы для обеспечения безопасной перевозки товара.
3. Водный транспорт: Для дальних перевозок можно выбрать водный транспорт. Однако необходимо учитывать погодные условия, шлюзы, уровень воды и правила транспортировки.
4. Воздушная перевозка: Если товар срочно нужен или должен прибыть быстро, можно выбрать авиаперевозку. Однако из-за высокой стоимости нужно взвесить все «за» и «против», прежде чем принять решение.
СИЛА КОМПАНИИ
Сделано в Китае, первоклассный сервис, передовое качество, всемирно известная
1. Эффект масштаба: наша компания имеет крупную цепочку поставок и крупный сталелитейный завод, достигая эффекта масштаба в сфере транспортировки и закупок, и становится сталелитейной компанией, которая интегрирует производство и услуги.
2. Разнообразие продукции: Разнообразие продукции, у нас можно приобрести любую сталь, которую вы хотите, в основном мы занимаемся стальными конструкциями, стальными рельсами, стальными шпунтовыми сваями, кронштейнами для фотоэлектрических установок, швеллерной сталью, рулонами кремнистой стали и другой продукцией, что делает ее более гибкой. Выберите желаемый тип продукции для удовлетворения различных потребностей.
3. Стабильные поставки: более стабильная производственная линия и цепочка поставок могут обеспечить более надежные поставки. Это особенно важно для покупателей, которым требуются большие объемы стали.
4. Влияние бренда: иметь более высокое влияние бренда и более крупный рынок
5. Сервис: крупная сталелитейная компания, которая объединяет услуги по изготовлению на заказ, транспортировке и производству.
6. Конкурентоспособность цен: разумная цена
*Отправить электронное письмо по адресуchinaroyalsteel@163.comчтобы получить расценки на ваши проекты
ВИЗИТ КЛИЕНТОВ
Часто задаваемые вопросы
1.Как я могу получить от вас расценки?
Вы можете оставить нам сообщение, и мы ответим на каждое сообщение вовремя.
2.Доставите ли вы товар вовремя?
Да, мы обещаем предоставить продукцию самого высокого качества и своевременную доставку. Честность — принцип нашей компании.
3.Могу ли я получить образцы перед заказом?
Да, конечно. Обычно наши образцы бесплатны, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам.
4.Каковы ваши условия оплаты?
Наш обычный срок оплаты — 30% депозита, оплата по коносаменту. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Принимаете ли вы инспекцию третьей стороной?
Да, конечно, мы принимаем.
6.Насколько мы доверяем вашей компании?
Мы специализируемся на сталелитейном бизнесе в течение многих лет в качестве золотого поставщика, головной офис находится в провинции Тяньцзинь, приветствуем любые варианты сотрудничества любыми средствами.
Категории продуктов
-
Стандарт GB 0,23 мм кремниевая сталь кремниевый элект...
-
Различные типы стальных конструкций имеют преимущества...
-
Производитель стальных двутавровых балок ASTM A572 Grade 50 1...
-
Неориентированная кремнистая сталь 0,1 мм лист 50w250 5...
-
Горячекатаный стальной лист типа 2 U, стандарт JIS SY295...
-
Холоднокатаная полоса из кремнистой стали по стандарту GB...