Китайский поставщик железнодорожных рельсов, соответствующих британским стандартам, для тяжелых и легких железнодорожных путей, используемых в горнодобывающей промышленности.
Форма сеченияЖелезнодорожные путиВ конструкции используется сталь I-образного профиля с наилучшими характеристиками изгиба, при этом головка рельса, сужение рельса и нижняя часть рельса состоят из трех частей. Для того чтобы рельс лучше выдерживал нагрузку со всех сторон и обеспечивал необходимые прочностные условия, он должен иметь достаточную высоту, а головка и нижняя часть должны иметь достаточную площадь и высоту, при этом сужение и нижняя часть не должны быть слишком тонкими.
Железнодорожные путиИзготавливается из высокопрочных стальных сплавов, что делает его прочным и исключительно долговечным. Он подвергается строгим испытаниям контроля качества, чтобы гарантировать его способность выдерживать вес поездов и постоянное трение, возникающее при их движении. Прочность рельсовой стали имеет решающее значение, поскольку она должна выдерживать не только большие нагрузки, но и постоянно меняющиеся погодные условия. Будь то экстремальные температуры, сильные дожди или снег, железнодорожные пути должны оставаться целыми и работоспособными в любое время.
ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКТА
Технология и процесс строительства
Процесс строительстваСтальные железнодорожные рельсыПроектирование железнодорожных путей требует высокой точности и тщательного учета различных факторов. Начинается все с разработки схемы путей, учитывающей предполагаемое использование, скорость движения поездов и рельеф местности. После завершения проектирования начинается процесс строительства, включающий следующие ключевые этапы:
1. Земляные работы и закладка фундамента: Строительная бригада подготавливает грунт, выкапывая котлован и создавая прочный фундамент, способный выдерживать вес и нагрузку от поездов.
2. Укладка балласта: На подготовленную поверхность укладывается слой щебня, известный как балласт. Он служит амортизирующим слоем, обеспечивая устойчивость и помогая равномерно распределять нагрузку.
3. Шпалы и крепление: Затем поверх балласта устанавливаются деревянные или бетонные шпалы, имитирующие каркасную конструкцию. Эти шпалы обеспечивают надежную основу для стальных железнодорожных путей. Они крепятся с помощью специальных гвоздей или зажимов, обеспечивая их прочную фиксацию.
4. Укладка рельсов: Стальные железнодорожные рельсы длиной 10 м, часто называемые стандартными рельсами, тщательно укладываются поверх шпал. Изготовленные из высококачественной стали, эти рельсы обладают исключительной прочностью и долговечностью.
РАЗМЕР ИЗДЕЛИЯ
| Название продукта: | Стальные рельсы британского стандарта | |||
| Тип: | Тяжелые рельсы, крановые рельсы, легкие рельсы | |||
| Материал/Характеристики: | ||||
| Скоростной трамвай: | Модель/Материал: | Q235, 55Q; | Технические характеристики: | 30 кг/м, 24 кг/м, 22 кг/м, 18 кг/м, 15 кг/м, 12 кг/м, 8 кг/м. |
| Тяжелые рельсы: | Модель/Материал: | 45MN, 71MN; | Технические характеристики: | 50 кг/м, 43 кг/м, 38 кг/м, 33 кг/м. |
| Крановый рельс: | Модель/Материал: | U71MN; | Технические характеристики: | QU70 кг/м, QU80 кг/м, QU100 кг/м, QU120 кг/м. |
Стальные рельсы британского стандарта:
Технические характеристики: GB6 кг, 8 кг, GB9 кг, GB12, GB15 кг, 18 кг, GB22 кг, 24 кг, GB30, P38 кг, P43 кг, P50 кг, P60 кг, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материал: U71Mn/50Mn
Длина: 6–12 м, 12,5–25 м
| Товар | Оценка | Размер сечения (мм) | ||||
| Высота рельса | Ширина основания | Ширина головы | Толщина | Вес (кг) | ||
| Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 кг/м | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Тяжелые железные дороги | 38 кг/м | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 кг/м | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 кг/м | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Подъемная направляющая | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ПРЕИМУЩЕСТВО
Железнодорожная веткаРельс — основной компонент железнодорожного пути. Его функция заключается в направлении колес подвижного состава вперед, выдерживании огромного давления колес и передаче их на шпалы. Рельс должен обеспечивать непрерывную, гладкую и наименее сопротивляющуюся поверхность качения для колеса. На электрифицированных железных дорогах или в автоматизированных блок-участках рельс также может использоваться в качестве путевого контура.
преимущество
1.1 Высокая прочность
Материал рельсов — высококачественная сталь, обладающая высокой прочностью и ударной вязкостью. В экстремальных условиях, таких как большие нагрузки и длительная эксплуатация поездов, она способна выдерживать значительное давление и деформацию, обеспечивая безопасность и стабильность железнодорожного транспорта.
1.2 Хорошая износостойкость
Поверхность рельса обладает высокой твердостью и эффективно противостоит износу от колес. Одновременно с этим, технические характеристики и технологии изготовления рельсов были усовершенствованы за прошедшие годы, что позволило снизить износ отдельных частей и продлить срок их службы.
1.3 Простота в обслуживании
Общая конструкция рельсов очень устойчива и относительно проста в обслуживании, что позволяет значительно снизить помехи и повреждения железнодорожных путей.
ПРОЕКТ
Наша компания'В порту Тяньцзиня одновременно было отгружено 13 800 тонн стальных рельсов, экспортируемых в США. Строительство было завершено укладкой последнего рельса на железнодорожную линию. Все эти рельсы изготовлены на универсальной производственной линии нашего завода по производству рельсов и стальных балок с использованием самых высоких и строгих технических стандартов, соответствующих мировым стандартам.
Для получения более подробной информации о железнодорожной продукции, пожалуйста, свяжитесь с нами!
WeChat: +86 13652091506
Тел.: +86 13652091506
Электронная почта:[email protected]
ПРИЛОЖЕНИЕ
Там есть тяжелыеСтальные железнодорожные путиТяжелые рельсы, легкие рельсы и подъемные рельсы — это разные типы рельсов. Разница между тяжелыми и легкими рельсами заключается в разной удельной длине рельса. Рельсы весом более 30 кг на метр называются тяжелыми рельсами; рельсы весом менее 30 кг на метр называются легкими рельсами. Как правило, тяжелые рельсы в основном используются на железнодорожных путях, а подъемные рельсы — для подъема выемки грунта.
1. Сфера железнодорожного транспорта
Рельсы являются неотъемлемой и важной составляющей железнодорожного строительства и эксплуатации. В железнодорожном транспорте стальные рельсы отвечают за поддержку и переноску всего веса поезда, и их качество и характеристики напрямую влияют на безопасность и устойчивость поезда. Поэтому рельсы должны обладать превосходными физико-химическими свойствами, такими как высокая прочность, износостойкость и коррозионная стойкость. В настоящее время стандартом для рельсов, используемым большинством отечественных железнодорожных линий, является GB/T 699-1999 «Высокоуглеродистая конструкционная сталь».
2. Строительная инженерия
Помимо железнодорожного транспорта, стальные рельсы широко используются в строительстве, например, при возведении кранов, башенных кранов, мостов и подземных сооружений. В этих проектах рельсы используются в качестве опор и элементов, поддерживающих и выдерживающих вес. Их качество и прочность оказывают решающее влияние на безопасность и устойчивость всего строительного проекта.
3. Область применения тяжелой техники
В области производства тяжелого машиностроения рельсы также являются распространенным компонентом, используемым в основном на рельсовых путях. Например, в сталелитейных цехах металлургических заводов, на производственных линиях автомобильных заводов и т. д. необходимы рельсовые пути для поддержки и перемещения тяжелых машин и оборудования весом в десятки тонн и более.
Вкратце, широкое применение стальных рельсов в транспорте, строительстве, тяжелой технике и других областях внесло важный вклад в развитие и прогресс этих отраслей. Сегодня, благодаря непрерывным инновациям и развитию технологий, рельсы постоянно обновляются и модернизируются, чтобы соответствовать постоянному совершенствованию и стремлению к повышению производительности и качества в различных областях.
УПАКОВКА И ДОСТАВКА
Рельсовая сталь — один из незаменимых материалов в железнодорожном строительстве. При выборе способа транспортировки необходимо в полной мере учитывать такие факторы, как характеристики груза, расстояние перевозки, дорожные условия и экологические факторы. В целом, можно выбрать следующие способы транспортировки:
1. Железнодорожный транспорт: Поскольку стальные рельсы сами по себе являются частью железной дороги, железнодорожный транспорт — наиболее распространенный метод. Это позволяет не только обеспечить безопасность, но и снизить логистические затраты.
2. Автомобильные перевозки: Если количество груза невелико или расстояние небольшое, можно выбрать автомобильные перевозки. Однако необходимо подготовить противоскользящие коврики и крепежные материалы для обеспечения безопасной транспортировки груза.
3. Водный транспорт: Для междугородних перевозок можно выбрать водный транспорт. Однако необходимо учитывать погодные условия, состояние шлюзов, уровень воды и правила судоходства.
4. Авиаперевозки: Если товары необходимы срочно или быстро, можно выбрать авиаперевозки. Однако из-за высокой стоимости необходимо взвесить все «за» и «против», прежде чем принимать решение.
СИЛЫ КОМПАНИИ
Сделано в Китае, первоклассное обслуживание, высочайшее качество, мировая известность.
1. Эффект масштаба: Наша компания обладает разветвленной цепочкой поставок и крупным сталелитейным заводом, что позволяет нам достигать эффекта масштаба в транспортировке и закупках, и стать сталелитейной компанией, интегрирующей производство и услуги.
2. Разнообразие продукции: Разнообразие продукции позволяет приобрести у нас любую необходимую вам сталь. Мы специализируемся на стальных конструкциях, стальных рельсах, стальных шпунтовых сваях, кронштейнах для фотоэлектрических систем, швеллерах, рулонах кремниевой стали и другой продукции, что обеспечивает большую гибкость при выборе необходимого типа продукции для удовлетворения различных потребностей.
3. Стабильные поставки: Более стабильная производственная линия и цепочка поставок могут обеспечить более надежные поставки. Это особенно важно для покупателей, которым требуются большие объемы стали.
4. Влияние бренда: Обладает более высоким влиянием бренда и большей рыночной долей.
5. Сервис: Крупная сталелитейная компания, объединяющая в себе услуги по индивидуальному заказу, транспортировке и производству.
6. Ценовая конкурентоспособность: разумная цена
*Отправьте электронное письмо по адресу[email protected]чтобы получить ценовое предложение для ваших проектов
ПОСЕЩЕНИЕ КЛИЕНТОВ
Часто задаваемые вопросы
1. Как я могу получить от вас ценовое предложение?
Вы можете оставить нам сообщение, и мы ответим на каждое сообщение в кратчайшие сроки.
2. Вы доставите товар вовремя?
Да, мы обещаем предоставлять продукцию высочайшего качества и доставлять её в срок. Честность — наш главный принцип.
3. Могу ли я получить образцы перед оформлением заказа?
Да, конечно. Обычно наши образцы бесплатны, мы можем изготовить продукцию по вашим образцам или техническим чертежам.
4. Каковы ваши условия оплаты?
Обычно мы используем следующие условия оплаты: 30% предоплата, остальная сумма — по предъявлении коносамента. Условия поставки: EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Вы согласны на проведение проверки третьей стороной?
Да, безусловно, мы принимаем.
6. В чём заключается наше доверие к вашей компании?
Мы много лет специализируемся на сталелитейном бизнесе, являясь надежным поставщиком. Наш головной офис расположен в провинции Тяньцзинь. Приглашаем вас к сотрудничеству в любых вопросах.











