Направляющий рельс из стали стандарта JIS, изготовленный на заказ, линейный, HR15 20 25 30 35 45 55

Краткое описание:

Стальные рельсы стандарта JIS в основном состоят из головки, подошвы, внутренней и кромочной частей. Головка — это самая верхняя часть рельса, имеющая V-образную форму, используемая для регулирования относительного положения колесных рельсов; подошва — это самая нижняя часть рельса, имеющая плоскую форму, используемая для поддержки веса грузов и поездов; внутренняя часть — это внутренняя структура рельса, включая подошву рельса, амортизирующие подкладки, шпалы и т. д., которые могут сделать путь более прочным, а также играть роль амортизации и поддержания допусков; кромочная часть — это крайняя часть рельса, выступающая над землей, в основном используемая для распределения веса поезда и предотвращения эрозии носка рельса.


  • Оценка:JIS1103-91/JISE1101-93
  • Стандарт:JIS
  • Сертификат:ISO9001
  • Упаковка:Стандартный морской пакет
  • Срок оплаты:срок оплаты
  • Связаться с нами:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • Подробная информация о продукте

    Теги продукта

    Железнодорожный транспорт

    В качестве важного компонента вСтальной рельс стандарта JISтранспорт, железнодорожные рельсы выполняют следующие функции:
    1. Опорная нагрузка: Нижние части рельсовых путей спроектированы разумно и обладают достаточной прочностью, чтобы выдерживать весь вес поезда и обеспечивать безопасность и устойчивость поезда.
    2. Положение колеса направляющего рельса: Головка рельса имеет V-образную форму, что позволяет направлять относительное положение колесных рельсов и снизить вероятность схода поезда с рельсов.
    3. Снижение сопротивления транспортировке: разумная конструкция рельсовых путей может снизить сопротивление поездов и повысить эффективность железнодорожных перевозок.
    4. Обеспечение безопасной и стабильной эксплуатации поездов: рельсы являются важными компонентами железнодорожного транспорта и играют важную роль в безопасности, устойчивости и скорости движения поездов.
    5. Повышение комфорта: рельсы изнашиваются равномерно, а коэффициент трения является соответствующим, что снижает удары и вибрации при движении поезда и повышает комфортность железнодорожных перевозок.

    ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ

    Технология и процесс строительства

    Процесс строительстваЭто требует точного проектирования и тщательного учёта различных факторов. Проектирование начинается с проектирования пути с учётом предполагаемого использования, скорости движения поездов и рельефа местности. После завершения проектирования начинается строительство, которое включает следующие ключевые этапы:

    1. Земляные работы и фундамент: строительная бригада подготавливает площадку, выкапывая площадку и создавая прочный фундамент, способный выдерживать вес и нагрузку, возникающие от движения поездов.

    2. Устройство балласта: на подготовленную поверхность укладывается слой щебня, называемый балластом. Он служит амортизирующим слоем, обеспечивает устойчивость и способствует равномерному распределению нагрузки.

    3. Шпалы и крепление: Затем поверх балласта устанавливаются деревянные или бетонные шпалы, имитирующие каркасную конструкцию. Эти шпалы обеспечивают надёжную основу для стальных железнодорожных путей. Они крепятся с помощью специальных шипов или зажимов, обеспечивая надёжную фиксацию.

    4. Монтаж рельсов: стальные железнодорожные рельсы длиной 10 м, часто называемые стандартными рельсами, тщательно укладываются поверх шпал. Изготовленные из высококачественной стали, эти рельсы обладают исключительной прочностью и долговечностью.

    стальной рельс (2)

    РАЗМЕР ТОВАРА

    стальной рельс

    Структурная конструкция Track Ofявляется разумным, что позволяет эффективно поддерживать и направлять поезда, снижать сопротивление транспортировке, обеспечивать безопасность и устойчивость поездов и в то же время повышать эффективность перевозок и комфорт железнодорожного транспорта.

    Японские и корейские рельсы
    Модель Высота рельса А Ширина дна B Ширина головы C Толщина талии D Вес в метрах Материал
    JIS15KG 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2 ИСЕ
    JIS 22 кг 93.66 93.66 50.8 10.72 22.3 ИСЕ
    JIS 30A 107.95 107.95 60.33 12.3 30.1 ИСЕ
    JIS37A 122.24 122.24 62.71 13.49 37.2 ИСЕ
    ДЖИС50Н 153 127 65 15 50.4 ИСЕ
    CR73 135 140 100 32 73.3 ИСЕ
    КР 100 150 155 120 39 100.2 ИСЕ
    Стандарты производства: JIS 110391/ISE1101-93
    стальной рельс

    Японские и корейские рельсы:
    Технические характеристики: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
    Стандарт: ДЖИС 110391/ИСЭ1101-93
    Материал: ИСЭ.

    Длина: 6м-12м 12,5м-25м

    ПРОЕКТ

    Наша компания'13 800 тонн стальных рельсов, экспортированных в США, были отгружены из порта Тяньцзинь единовременно. Строительство было завершено, и последний рельс был уложен на железнодорожную линию. Все эти рельсы изготовлены на универсальной производственной линии нашего рельсобалочного завода с использованием самых высоких и строгих мировых технических стандартов.

    Для получения более подробной информации о железнодорожной продукции свяжитесь с нами!

    WeChat: +86 13652091506

    Тел.: +86 13652091506

    Электронная почта:[email protected]

    Национальный стандарт рельс:
    Технические характеристики: GB6кг, 8кг, GB9кг, GB12, GB15кг, 18кг, GB22кг, 24кг, GB30, P38кг, P43кг, P50кг, P60кг, QU70, QU80, QU100, QU120
    Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Материал: U71Mn/50Mn
    Длина: 6м-12м 12,5м-25м

    Американский стандартный рельс:
    Характеристики: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
    Стандарт: ASTM A1, AREMA
    Материал: 700/900А/1100
    Длина: 6-12м, 12-25м

    МСЖД железнодорожные пути:
    Технические характеристики: UIC50/UIC54/UIC60
    Стандарт: UIC860
    Материал: 900А/1100
    Длина: 12-25 м

    Немецкий стандартный рельс:
    Характеристики: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
    Стандарт: DIN536 DIN5901-1955
    Материал: АССЗ-1/У75В/У71Мн/1100/900А/700
    Длина: 8-25 м

    Британский стандарт железных дорог:
    Технические характеристики: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
    Стандарт: BS11-1985
    Материал: 700/900А
    Длина: 6-18м 8-25м

    Канальный рельс:
    Технические характеристики: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
    Стандарт: BS EN14811:2006
    Материал: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
    Длина: 8-25 м

    Австралийская железная дорога:
    Характеристики: 31 кг, 47 кг, 50 кг, 60 кг, 68 кг, 73 кг, 86 кг, 89 кг
    Стандарт: AS1085
    Длина: 8-25 м
    Европейский стандарт рельс:
    Технические характеристики: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
    Спецификация: EN13674-1-2003
    Длина: 12-25 м

    Южноафриканские рельсы:
    Характеристики: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
    Стандарт: ISCOR
    Длина: 9-25 м

    Рельс (6)

    ПРЕИМУЩЕСТВО

    Рельсы рельсовой цепиРельсы рельсовых цепей являются основным компонентом железнодорожных путей и служат для обеспечения движения поездов. При нагрузке от поездов рельсы рельсовых цепей должны не только выдерживать вес колёс, но и выдерживать продольные и поперечные нагрузки, возникающие при движении поезда. Поэтому рельсы рельсовых цепей должны обладать определённой прочностью и жёсткостью для обеспечения нормального движения поездов.

    СТАЛЬНОЙ РЕЛЬС (2)

    ПРИЛОЖЕНИЕ

    Рельсы являются неотъемлемой частью железнодорожного транспорта, поэтому их надёжность должна быть гарантирована. Каждый сантиметр стальных рельсов, являющихся частью инфраструктуры оцинкованных рельсов, должен обеспечивать качество и точность для обеспечения безопасности и устойчивости движения поездов. Поэтому обработка и качество рельсов требуют строгого контроля и испытаний со стороны профессиональных и технических специалистов.

    СТАЛЬНОЙ РЕЛЬС (3)

    УПАКОВКА И ДОСТАВКА

    1. Железнодорожный транспорт
    Длинные рельсы являются важнейшим материалом в железнодорожном строительстве, поэтому железнодорожные перевозки являются предпочтительным способом транспортировки длинных рельсов. Железнодорожные перевозки обладают такими преимуществами, как большой объём перевозок, высокая эффективность, безопасность и надёжность. Благодаря железнодорожным перевозкам, предоставляемым железнодорожной компанией, длинные рельсы могут быть доставлены непосредственно от производителя на строительную площадку. В процессе транспортировки железнодорожная компания регулярно проводит проверки длинных рельсов для обеспечения безопасности перевозки.
    2. Автомобильные перевозки
    По сравнению с железнодорожным транспортом, автомобильный транспорт имеет меньшие ограничения по длине рельсовых путей и позволяет выбрать более гибкий способ транспортировки. Поскольку объём перевозок автомобильным транспортом относительно невелик, он обычно используется для перевозок на короткие расстояния, например, для региональных перевозок между городами или внутри городов.
    3. Водный транспорт
    Водный транспорт – это вид транспорта, способный перевозить крупногабаритные грузы, а также обладающий значительными преимуществами при перевозке длинных рельсов. Водные перевозки обычно осуществляются судами, что характеризуются большой дальностью и объёмом перевозок. Однако, поскольку выбор маршрутов водных перевозок ограничен, а между начальной и конечной точками доставки грузов необходимо использовать другие виды транспорта, необходимо уделять внимание вопросам маршрутизации и координации в процессе транспортировки.
    В целом, железнодорожный транспорт является наилучшим способом транспортировки длинномерных рельсов, однако следует отметить, что в процессе транспортировки его необходимо координировать с другими видами логистических перевозок. В то же время, автомобильный и водный транспорт также обладают своими уникальными преимуществами и должны выбираться в соответствии с реальными условиями. Одним словом, выбор подходящего способа транспортировки длинномерных железнодорожных грузов может эффективно обеспечить эффективность перевозок, снизить транспортные расходы и повысить качество строительства объектов.

    Рельс (9)
    Рельс (8)

    СИЛА КОМПАНИИ

    Сделано в Китае, первоклассный сервис, передовое качество, всемирно известная
    1. Эффект масштаба: наша компания имеет крупную цепочку поставок и крупный сталелитейный завод, что позволяет достичь эффекта масштаба в сфере транспортировки и закупок и стать сталелитейной компанией, которая интегрирует производство и услуги.
    2. Разнообразие продукции: у нас можно приобрести любую необходимую вам сталь. Основная специализация — стальные конструкции, стальные рельсы, стальные шпунтовые сваи, кронштейны для фотоэлектрических систем, швеллерная сталь, рулоны кремнистой стали и другая продукция, что делает нас более гибкими. Выберите нужный тип продукции для удовлетворения различных потребностей.
    3. Стабильные поставки: более стабильная производственная линия и цепочка поставок могут обеспечить более надежные поставки. Это особенно важно для покупателей, которым требуются большие объемы стали.
    4. Влияние бренда: иметь более сильное влияние бренда и более крупный рынок
    5. Сервис: крупная сталелитейная компания, которая объединяет услуги по изготовлению на заказ, транспортировке и производству.
    6. Конкурентоспособность цен: разумная цена

    *Отправить электронное письмо по адресу[email protected]чтобы получить расценки для ваших проектов

     

    Рельс (10)

    ВИЗИТ КЛИЕНТОВ

    Железнодорожный (11)

    Часто задаваемые вопросы

    1.Как я могу получить от вас расценки?
    Вы можете оставить нам сообщение, и мы ответим на каждое сообщение вовремя.

    2.Доставите ли вы товар вовремя?
    Да, мы обещаем предоставлять продукцию высочайшего качества и своевременную доставку. Честность — принцип нашей компании.

    3.Могу ли я получить образцы перед заказом?
    Да, конечно. Обычно наши образцы бесплатны, но мы можем изготовить продукцию по вашим образцам или техническим чертежам.

    4. Каковы ваши условия оплаты?
    Наш обычный срок оплаты — 30% депозита, остальное по коносаменту. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Принимаете ли вы проверку третьей стороной?
    Да, конечно, мы принимаем.

    6.Насколько мы доверяем вашей компании?
    Мы специализируемся на сталелитейном бизнесе в течение многих лет как золотой поставщик, головной офис находится в провинции Тяньцзинь, приглашаем к любым исследованиям, любыми средствами.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам