Стандартная стальная направляющая JIS Линейная направляющая по индивидуальному заказу Hr15 20 25 30 35 45 55

Краткое описание:

Стандартные стальные рельсы JIS в основном состоят из головной, нижней, внутренней и краевой частей.Головка — это самая верхняя часть направляющего рельса, имеющая V-образную форму и используемая для определения относительного положения между колесными рельсами;подножка - самая нижняя часть рельса, имеющая плоскую форму и используемая для выдерживания веса грузов и поездов;Внутренняя часть — это внутренняя структура рельсового пути, включая нижнюю часть рельса, амортизирующие прокладки, шпалы и т. д., которые могут сделать путь более прочным, а также играют роль амортизации и сохранения допусков;Краевая часть - это крайняя часть рельсового пути, выступающая над землей, в основном используемая для распределения веса поезда и предотвращения эрозии носка рельса.


  • Оценка:ДЖИС1103-91/ДЖИСЭ1101-93
  • Стандарт:ДЖИС
  • Сертификат:ИСО9001
  • Упаковка:Стандартный мореходный пакет
  • Условия оплаты:условия оплаты
  • Связаться с нами:+86 13652091506
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Информация о продукте

    Теги продукта

    Железнодорожный

    В качестве важного компонента вСтандартный стальной рельс JISПри транспортировке железнодорожные рельсы выполняют следующие функции:
    1. Опорная нагрузка. Ножки рельсов разумно спроектированы и обладают достаточной прочностью, чтобы выдержать весь вес поезда и обеспечить безопасность и устойчивость поезда.
    2. Положение колеса направляющего рельса: головка направляющего рельса имеет V-образную форму, что позволяет определять относительное положение между колесными рельсами и снижает вероятность схода поезда с рельсов.
    3. Уменьшение сопротивления при транспортировке. Разумная конструкция рельсовых путей может снизить сопротивление поездов и повысить эффективность железнодорожных перевозок.
    4. Обеспечение безопасной и стабильной работы поездов. Путевые рельсы являются важными компонентами железнодорожного транспорта и играют важную роль в безопасности, устойчивости и скорости движения поездов.
    5. Повышение комфорта: рельсы изнашиваются равномерно и имеют соответствующий коэффициент трения, что снижает удары и вибрации при движении поезда и повышает комфорт железнодорожных перевозок.

    ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ

    Технология и процесс строительства

    Процесс строительствапредполагает прецизионное проектирование и тщательный учет различных факторов.Все начинается с проектирования схемы пути с учетом предполагаемого использования, скорости поездов и рельефа местности.После завершения проектирования начинается процесс строительства, включающий следующие ключевые этапы:

    1. Раскопки и фундамент. Строительная бригада подготавливает землю, выкапывая территорию и создавая прочный фундамент, способный выдержать вес и нагрузку, создаваемую поездами.

    2. Установка балласта: На подготовленную поверхность укладывается слой щебня, называемый балластом.Это служит амортизирующим слоем, обеспечивающим устойчивость и помогающим равномерно распределить нагрузку.

    3. Стяжки и крепление. Затем поверх балласта устанавливаются деревянные или бетонные стяжки, имитирующие рамную конструкцию.Эти шпалы обеспечивают надежную основу для стальных железнодорожных путей.Они крепятся с помощью специальных шипов или зажимов, обеспечивая надежную фиксацию на месте.

    4. Установка рельсов. Стальные железнодорожные рельсы длиной 10 м, часто называемые стандартными рельсами, тщательно укладываются поверх шпал.Изготовленные из высококачественной стали, эти гусеницы обладают замечательной прочностью и долговечностью.

    стальной рельс (2)

    РАЗМЕР ТОВАРА

    стальной рельс

    Структурный проект Track Ofявляется разумным, что может эффективно поддерживать и направлять поезда, уменьшать сопротивление перевозки, обеспечивать безопасность и устойчивость поездов и в то же время повышать эффективность перевозки и комфорт железнодорожных перевозок.

    Японские и корейские рельсы
    Модель Высота рельса А Ширина дна B Ширина головки С Толщина талии D Вес в метрах Материал
    ДЖИС15КГ 79,37 79,37 42,86 8.33 15.2 ИСЭ
    ДЖИС 22 кг 93,66 93,66 50,8 10.72 22,3 ИСЭ
    ДЖИС 30А 107,95 107,95 60,33 12.3 30,1 ИСЭ
    ДЖИС37А 122,24 122,24 62,71 13.49 37,2 ИСЭ
    ДЖИС50Н 153 127 65 15 50,4 ИСЭ
    CR73 135 140 100 32 73,3 ИСЭ
    100 чешских крон 150 155 120 39 100,2 ИСЭ
    Производственные стандарты: JIS 110391/ISE1101-93.
    стальной рельс

    Японские и корейские рельсы:
    Технические характеристики: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
    Стандарт: ДЖИС 110391/ИСЭ1101-93
    Материал: ИСЭ.

    Длина: 6м-12м 12,5м-25м

    ПРОЕКТ

    Наша компания'13 800 тонн стальных рельсов, экспортированных в США, были одновременно отправлены в порт Тяньцзинь.Строительный проект был завершен, и на железнодорожную линию уверенно уложили последний рельс.Все эти рельсы производятся с универсальной производственной линии нашего завода по производству рельсов и стальных балок с использованием мировых стандартов. Производятся в соответствии с самыми высокими и строгими техническими стандартами.

    Для получения дополнительной информации о железнодорожной продукции свяжитесь с нами!

    WeChat: +86 13652091506

    Тел: +86 13652091506

    Электронная почта:chinaroyalsteel@163.com

    Национальный стандарт рельса:
    Технические характеристики: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
    Стандарт: ГБ11264-89 ГБ2585-2007 ИБ/Т5055-93
    Материал: У71Мн/50Мн
    Длина: 6м-12м 12,5м-25м

    Американский стандартный рельс:
    Технические характеристики: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs
    Стандарт: АСТМ А1, АРЕМА
    Материал: 700/900А/1100
    Длина: 6-12м, 12-25м

    Железнодорожный транспорт МСЖД:
    Технические характеристики: UIC50/UIC54/UIC60
    Стандарт: UIC860
    Материал: 900А/1100
    Длина: 12-25м

    Немецкий стандартный рельс:
    Технические характеристики: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49.
    Стандарт: DIN536 DIN5901-1955
    Материал: АССЗ-1/У75В/У71Мн/1100/900А/700
    Длина: 8-25м

    Британский стандартный рельс:
    Технические характеристики: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A.
    Стандарт: BS11-1985
    Материал: 700/900А
    Длина: 6-18м 8-25м

    Канальный рельс:
    Технические характеристики: 59Р1, 59Р2, 60Р1, 60Р2
    Стандарт: BS EN14811:2006.
    Материал: АССЗ-1/У75В/У71Мн/1100/900А/700/Р200/Р220/Р260/320Кр/Р350ХТ
    Длина: 8-25м

    Австралийская железная дорога:
    Технические характеристики: 31 кг, 47 кг, 50 кг, 60 кг, 68 кг, 73 кг, 86 кг, 89 кг.
    Стандарт: AS1085
    Длина: 8-25м
    Европейский стандартный рельс:
    Технические характеристики: 49Е1, 49Е2, 50Е1, 50Е2, 50Е4, 50Е5, 50Е6, 54Е1, 54Е2, 54Е3, 55Е1, 60Е1
    Спецификация: EN13674-1-2003
    Длина: 12-25м

    Южноафриканские рельсы:
    Технические характеристики: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг.
    Стандарт: ИСКОР
    Длина: 9-25м

    Рельс (6)

    ПРЕИМУЩЕСТВО

    Рельсы рельсовых цепейявляются основным компонентом железнодорожных путей в железнодорожной системе, и их основной функцией является обеспечение движения поездов.Когда рельсы рельсовых цепей нагружаются поездами, они должны не только выдерживать вес колес, но также должны выдерживать продольные и поперечные нагрузки, возникающие при движении поезда.Поэтому рельсы путевой цепи должны обладать определенной прочностью и жесткостью для обеспечения нормального движения поездов.

    СТАЛЬНЫЕ РЕЛЬСЫ (2)

    ПРИЛОЖЕНИЕ

    На железнодорожном транспорте рельсы являются незаменимым компонентом, поэтому необходимо гарантировать их надежность.В инфраструктуре транспортировки оцинкованных рельсов каждый дюйм стальных рельсов должен гарантировать качество и точность, чтобы обеспечить безопасность и устойчивость поездов.Поэтому обработка и качество рельсов требуют строгого контроля и испытаний со стороны профессионального и технического персонала.

    СТАЛЬНЫЕ РЕЛЬСЫ (3)

    УПАКОВКА И ДОСТАВКА

    1. Железнодорожный транспорт
    Длинные рельсы являются важным материалом в железнодорожном строительстве, поэтому железнодорожные перевозки являются предпочтительным методом перевозки длинных железнодорожных путей.Железнодорожный транспорт имеет преимущества большого объема перевозок, высокой эффективности, безопасности и надежности.Через службу железнодорожных перевозок железнодорожной компании длинномерные рельсы могут быть доставлены непосредственно от производителя на строительную площадку.В процессе транспортировки железнодорожная компания будет проводить регулярные проверки длинномерных рельсов для обеспечения безопасности во время перевозки.
    2. Автомобильные перевозки
    По сравнению с железнодорожными перевозками автомобильные перевозки имеют меньшие ограничения по длине длинных рельсов и позволяют выбирать более гибкий способ перевозки.Поскольку объем автомобильного транспорта относительно невелик, автомобильный транспорт обычно используется для перевозок на короткие расстояния, например, для региональных перевозок между городами или внутри городов.
    3. Водный транспорт
    Водный транспорт – это вид транспорта, способный перевозить крупногабаритные предметы, а также обладающий большими преимуществами при перевозке длинных рельсов.Водные перевозки обычно осуществляются судами, которые имеют большие расстояния и большие объемы перевозок.Однако, поскольку выбор маршрута водной перевозки ограничен, а между начальной и конечной точкой груза необходимо подключить другие способы транспортировки, необходимо уделять внимание вопросам маршрутизации и координации во время фактического процесса перевозки.
    В целом железнодорожные перевозки являются лучшим способом перевозки длинномерных рельсов, однако следует отметить, что в ходе самого процесса перевозки их необходимо согласовывать с другими логистическими способами перевозки.В то же время автомобильный и водный транспорт также имеют свои уникальные преимущества и должны выбираться в соответствии с реальными условиями.Короче говоря, выбор подходящего метода железнодорожных перевозок может эффективно обеспечить эффективность перевозок, снизить транспортные расходы и улучшить качество строительства проекта.

    Железнодорожный (9)
    Железнодорожный (8)

    СИЛА КОМПАНИИ

    Сделано в Китае, первоклассный сервис, передовое качество, всемирно известная
    1. Эффект масштаба: наша компания имеет обширную цепочку поставок и крупный сталелитейный завод, достигая эффекта масштаба в транспортировке и закупках и становясь сталелитейной компанией, которая интегрирует производство и услуги.
    2. Разнообразие продукции: разнообразие продукции: у нас можно приобрести любую сталь, которую вы хотите, в основном мы занимаемся стальными конструкциями, стальными рельсами, стальными шпунтовыми сваями, фотоэлектрическими кронштейнами, швеллерной сталью, рулонами кремнистой стали и другими продуктами, что делает ее более гибкой. Выбирайте желаемый тип продукта для удовлетворения различных потребностей.
    3. Стабильные поставки. Наличие более стабильной производственной линии и цепочки поставок может обеспечить более надежные поставки.Это особенно важно для покупателей, которым требуется большое количество стали.
    4. Влияние бренда: иметь более высокое влияние бренда и расширить рынок.
    5. Сервис: крупная сталелитейная компания, которая объединяет настройку, транспортировку и производство.
    6. Ценовая конкурентоспособность: разумная цена.

    *Отправьте электронное письмо наchinaroyalsteel@163.comчтобы получить коммерческое предложение для ваших проектов

     

    Железнодорожный (10)

    ПОСЕЩЕНИЕ КЛИЕНТОВ

    Рельс (11)

    Часто задаваемые вопросы

    1. Как я могу получить от вас предложение?
    Вы можете оставить нам сообщение, и мы ответим на каждое сообщение вовремя.

    2. Будете ли вы доставлять товар вовремя?
    Да, мы обещаем предоставлять продукцию самого высокого качества и своевременную доставку.Честность – принцип нашей компании.

    3. Могу ли я получить образцы перед заказом?
    Да, конечно.Обычно наши образцы бесплатны, мы можем изготовить их по вашим образцам или техническим чертежам.

    4. Каковы ваши условия оплаты?
    Наш обычный срок оплаты составляет 30% депозита и остаток по коносаменту.EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Принимаете ли вы проверку третьей стороной?
    Да, безусловно, мы принимаем.

    6.Как мы доверяем вашей компании?
    Мы уже много лет специализируемся на сталелитейном бизнесе в качестве золотого поставщика, штаб-квартира находится в провинции Тяньцзинь, мы всегда рады любым способам расследования.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам