Европейские стальные конструкции Стальные профили EN S500JR Горячекатаная стальная двутавровая балка HEA/HEB/HEM

Европейские стальные конструкции, стальные профили EN S500JR, горячекатаные, HEA/HEB/HEM, двутавровые балки, изображение

Краткое описание:

Двутавровая балка EN-H-Beam Steel — это высокопрочная конструкционная сталь с широкой полкой, соответствующая европейским стандартам и широко используемая в строительстве зданий, мостов и промышленных объектов.

Место происхождения:Китай

Название бренда:Королевская Сталь Группа

Номер модели:RY-H2510

Стандарт материала: EN

Оценка:S500JR

Размеры:Ш6×9, Ш8×10, Ш12×30, Ш14×43 и т. д.

Длина:В наличии 6 м и 12 м, длина по индивидуальному заказу

Срок доставки:10-25 рабочих дней

Условия оплаты:T/T, Western Union

Сертификация качества:ISO 9001, отчет о проверке третьей стороной SGS/BV

Написать нам письмо WhatsApp

Подробная информация о продукте

Теги продукта

Введение в продукт

Стандарт материала	С500
Предел текучести	≥500 МПа
Размеры	HEA 100–HEM 1000, HEA 120×120–HEM 1000×300 и т. д.
Длина	В наличии 6 м и 12 м, длина по индивидуальному заказу
Допуск размеров	Соответствует EN 10034/EN 10025.
Сертификация качества	ISO 9001, отчет о проверке третьей стороной SGS/BV
Отделка поверхности	Горячекатаный, окрашенный или оцинкованный методом горячего цинкования; по индивидуальному заказу
Приложения	Высотные здания, промышленные предприятия, мосты, крупногабаритные конструкции

Технические данные

EN S500JR Химический состав HEA/HEB/HEM

Марка стали	Углерод, % макс.	Марганец, % макс.	Фосфор, % макс.	Сера, % макс.	Кремний, % макс.	Примечания
С500	0,22	1.60	0,035	0,035	0,55	По запросу может быть добавлено содержание меди; подходит для применения в высокопрочных конструкциях.

EN S500 HEA/HEB/HEM Механические свойства

Марка стали	Прочность на растяжение, тыс.фунтов на кв. дюйм [МПа]	Предел текучести мин., тыс.фунтов на кв. дюйм [МПа]	Удлинение через 8 дюймов [200 мм], мин., %	Удлинение через 2 дюйма [50 мм], мин., %
С500	85–105 [590–725]	72 [500]	18	19

Размеры EN S500 HEA

Обозначение	Высота (В) мм	Ширина (Ш) мм	Толщина стенки (t_w) мм	Толщина фланца (t_f) мм	Вес (кг/м)
ХЕА 100	100	100	5.0	8.0	12.0
ХЕА 120	120	120	5.5	8.5	15.0
НЕА 140	140	130	6.0	9.0	18.0
НЕА 160	160	140	6.5	10.0	22.0
ХЕА 180	180	140	7.0	11.0	27.0
ХЕА 200	200	150	7.5	11.5	31.0
НЕА 220	220	160	8.0	12.0	36.0

Сравнительная таблица размеров и допусков двутавровых балок EN S500

Измерение	Типичный диапазон	Допуск (EN 10034/EN 10025)	Замечания
Высота H	100 – 1000 мм	±3 мм	Может быть настроен в соответствии с требованиями заказчика
Ширина фланца B	100 – 300 мм	±3 мм	-
Толщина стенки t_w	5 – 40 мм	±10% или ±1 мм	Применяется большее значение
Толщина фланца t_f	6 – 40 мм	±10% или ±1 мм	Применяется большее значение
Длина L	6 – 12 м	±12 мм / 6 м, ±24 мм / 12 м	Регулируется по контракту

Индивидуальный контент для двутавровой балки EN S500

Категория настройки	Доступные варианты	Описание/Ассортимент	Минимальный объем заказа (MOQ)
Настройка размеров	Высота (H), Ширина полки (B), Толщина стенки (t_w), Толщина полки (t_f), Длина (L)	Высота: 100–1000 мм; Ширина полки: 100–300 мм; Толщина стенки: 5–40 мм; Толщина полки: 6–40 мм; Длина нарезается в соответствии с требованиями проекта.	20 тонн
Настройка обработки	Сверление/резка отверстий, обработка торцов, сварка сборных конструкций	Концы могут быть скошены, иметь канавки или сварены; обработаны в соответствии с требованиями конкретного проекта.	20 тонн
Индивидуальная обработка поверхности	Горячее цинкование, антикоррозийное покрытие (краска/эпоксидная смола), пескоструйная обработка, гладкая исходная поверхность	Обработка поверхности выбирается в зависимости от условий проекта для защиты от коррозии или желаемого результата	20 тонн
Индивидуальная маркировка и упаковка	Индивидуальная маркировка, способ транспортировки	Номера проектов или модели могут быть промаркированы; упаковка организована для транспортировки на платформе или в контейнере.	20 тонн

Отделка поверхности

оцинкованная поверхность двутавровой балки

Обычная поверхность

Оцинкованная поверхность (толщина горячего цинкования ≥ 85мкм, срок службы до 15-20 лет),

Поверхность черного масла

Основное приложение

Использование в строительстве:
Используются в качестве каркасных балок и колонн в многоэтажных офисных зданиях, многоквартирных домах и торговых центрах, в качестве основных несущих и подкрановых балок на производственных предприятиях и складах.

Мостовое строительство:
На автомобильных, железнодорожных и пешеходных мостах широко распространены проезжие части и балки малого и среднего размера.

Общественные и специализированные работы:
Используется на станциях метрополитена, опорах коридоров городских трубопроводов, фундаментах башенных кранов и временных ограждениях зданий.

Поддержка промышленных предприятий:
Являясь основой конструкции машины и оборудования, он выдерживает вертикальные и горизонтальные нагрузки, обеспечивая устойчивость оборудования и оборудования.

astm-a992-a572-h-beam-application-royal-steel-group-2

astm-a992-a572-h-beam-application-royal-steel-group-3

astm-a992-a572-h-beam-application-royal-steel-group-4

Изображение ChatGPT 18 ноября 2025 г., 28:30 (1)

Преимущество Royal Steel Group (Почему Royal Group выделяется среди клиентов из Америки?)

1) Филиал — испаноязычная поддержка, помощь в таможенном оформлении и т. д.

2) Более 5000 тонн продукции на складе, широкий выбор размеров

3) Проверено авторитетными организациями, такими как CCIC, SGS, BV и TUV, со стандартной морской упаковкой.

Упаковка и доставка

УПАКОВКА

Слабая защита: Каждый сверток упакован в непромокаемый брезент, внутри находятся 2–3 пакета с осушителем.

Обвязка: С 12-16 мм стальными лентами, связка из 2-3 тонн, подходит для американских портовых подъемных сооружений.

Этикетки: Двуязычные этикетки (английский/испанский) для материала, спецификации, кода HS, номера партии и протокола испытаний.

ДОСТАВКА

Автомобильный транспорт: Груз перевозится по дороге с закреплением противоскользящими устройствами на короткие расстояния или при наличии прямого доступа к месту.

Железнодорожный транспорт:Перевозка массовых грузов по железной дороге на большие расстояния обходилась дешевле, чем по автомобильным дорогам.

Морской транспорт: Для внутренней перевозки в контейнерах или транспортировки длинных изделий морским путем перевозите длинномерные изделия насыпью в контейнерах с открытым верхом, перевозите на контейнере или в контейнерах с открытым верхом.

Внутренний водный транспорт/баржевый транспорт: Сверхбольшие двутавровые балки также можно транспортировать по рекам и внутренним водным путям оптом.

Специальный транспорт: Двутавровые балки, которые слишком велики и/или тяжелы для обычного входящего транспорта, можно перевозить на многоосных низкорамных прицепах или комбинированных прицепах.

Доставка на рынок США: Двутавровые балки EN для Америки связываются стальными лентами, а концы защищены, с дополнительной антикоррозийной обработкой для транспортировки.

Часто задаваемые вопросы

В: Каковы дальние характеристики вашей двутавровой балки в Центральной Америке?
О: Наши двутавровые балки соответствуют стандарту EN, который используется в Центральной Америке. Мы также можем поставлять продукцию по местным стандартам, например, мексиканскому NOM.

В: Каковы сроки доставки SL в Панаму?
A: 28–32 дня морем из порта Тяньцзинь до зоны свободной торговли Колон. Срок изготовления и отправки с учётом таможенных формальностей составляет 45–60 дней. Возможна приоритетная доставка.

В: Когда я получу посылку, сможете ли вы мне помочь с таможенным оформлением?
A: Да, мы также сотрудничаем с опытными таможенными брокерами в материковой части Центральной Америки по вопросам декларирования / пошлин / передового опыта и т. д., чтобы обеспечить бесперебойную доставку.