Тяжелый тип железной дороги GB стандартный стальной рельс железнодорожное оборудование Тяжелый рельс 43 кг стальной рельс железнодорожный

Краткое описание:

Стальной рельс является основным компонентом железнодорожного пути. Сечение рельса обычно имеет форму I, состоит из двух параллельных рельсов, и существует более 35 рельсовых секций. Основные материалы включают углерод C, марганец Mn, кремний Si, серу S, фосфор P. Стандартная длина стального рельса Китая составляет 12,5 м и 25 м, а технические характеристики стального рельса составляют 75 кг/м, 90 кг/м, 120 кг/м.


  • Оценка:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn
  • Стандарт: GB
  • Сертификат:ISO9001
  • Упаковка:Стандартный пакет для мореплавания
  • Срок оплаты:срок оплаты
  • Связаться с нами:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Подробности продукта

    Теги продукта

    Железнодорожный

    Развитиестальные рельсыможно проследить до начала 19 века. До использования стали железные дороги строились с использованием чугунных рельсов. Однако эти рельсы были склонны к растрескиванию и поломке под большими нагрузками, что ограничивало эффективность и безопасность железнодорожных перевозок.

     

    Внедрение стальных рельсов произвело революцию в железнодорожном транспорте. Стальные рельсы могли выдерживать более высокие нагрузки и более высокие скорости, что привело к повышению эффективности и пропускной способности железнодорожных систем. Благодаря долговечности стальных рельсов расходы на техническое обслуживание и время простоя значительно сократились, что позволило повысить надежность и непрерывность эксплуатации поездов.

    С момента введениястальной рельс, в технологиях производства стали и проектировании рельсов наблюдался постоянный прогресс. Для удовлетворения потребностей современного железнодорожного транспорта были разработаны стальные сплавы со специфическими свойствами, такими как высокая износостойкость и коррозионная стойкость.

     

    ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ

    Рельс (2)

    РАЗМЕР ПРОДУКТА

    Рельс (3)
    Название продукта:
    Стандартная стальная направляющая GB
    Тип: Тяжелый рельс, крановый рельс, легкий рельс
    Материал/Спецификация:
    Скоростной трамвай: Модель/Материал: Q235,55Q; Спецификация: 30кг/м,24кг/м,22кг/м,18кг/м,15кг/м,12кг/м,8кг/м.
    Тяжелый рельс : Модель/Материал: 45MN,71MN; Спецификация: 50кг/м,43кг/м,38кг/м,33кг/м.
    Крановый рельс: Модель/Материал: U71MN; Спецификация: QU70 кг/м3 ,QU80 кг/м3 ,QU100кг/м3 ,QU120 кг/м3.
    Железнодорожный

     

    Стандартная стальная направляющая GB:
    Технические характеристики: GB6кг, 8кг, GB9кг, GB12, GB15кг, 18кг, GB22кг, 24кг, GB30, P38кг, P43кг, P50кг, P60кг, QU70, QU80, QU100, QU120
    Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Материал: U71Mn/50Mn
    Длина: 6м-12м 12,5м-25м

    Товар Оценка Размер сечения (мм)
    Высота рельса Ширина основания Ширина головы Толщина Вес (кг)
    Скоростной трамвай 8КГ/М 65.00 54.00 25.00 7.00 8.42
    12КГ/М 69.85 69.85 38.10 7.54 12.2
    15КГ/М 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2
    18КГ/М 90.00 80.00 40.00 10.00 18.06
    22КГ/М 93,66 93,66 50.80 10.72 22.3
    24КГ/М 107.95 92.00 51.00 10.90 24.46
    30КГ/М 107.95 107.95 60.33 12.30 30.10
    Тяжелый рельс 38КГ/М 134.00 114.00 68.00 13.00 38.733
    43КГ/М 140.00 114.00 70.00 14.50 44.653
    50КГ/М 152.00 132.00 70.00 15.50 51.514
    60КГ/М 176.00 150.00 75.00 20.00 74,64
    75КГ/М 192.00 150.00 75.00 20.00 74,64
    UIC54 159.00 140.00 70.00 16.00 54.43
    UIC60 172.00 150.00 74.30 16.50 60.21
    Подъемный рельс QU70 120.00 120.00 70.00 28.00 52.80
    QU80 130.00 130.00 80.00 32.00 63,69
    QU100 150.00 150.00 100.00 38.00 88.96
    QU120 170.00 170.00 120.00 44.00 118.1

    ПРЕИМУЩЕСТВО

    Испытания рельсовэто метод испытаний, используемый для проверки качества, производительности и состояния рельсов. Испытания рельсов в основном включают в себя следующие аспекты:

    Осмотр внешнего вида: проверьте, нет ли на поверхности рельса трещин, складок, включений, пор и других дефектов, а также нет ли сегрегации, обезуглероживания, точек отвердения и других дефектов на конце рельса.
    Физические и химические испытания: с помощью металлографического анализа, испытаний на твердость, химического анализа и других методов испытаний определяется микроструктура и химический состав рельса, чтобы оценить его внутреннее качество.
    Дефектоскопия: применение ультразвуковых, магнитопорошковых, вихретоковых и других методов обнаружения, комплексный или локальный осмотр рельса с целью обнаружения и определения поверхностных и приповерхностных дефектов.
    Динамическое обнаружение: испытание рельса на нагрузку и вибрацию проводится путем имитации движения транспортного средства, при этом определяются такие показатели производительности, как изгибающая способность и энергия поглощения удара рельса.
    Испытание на адаптируемость к окружающей среде: моделирование условий эксплуатации в различных условиях окружающей среды, таких как высокая температура, низкая температура, едкий газ и т. д., для проверки и оценки эксплуатационных характеристик рельса.
    С помощью этих методов испытаний можно эффективно проверить качество, эксплуатационные характеристики и состояние рельсов, чтобы гарантировать их безопасность и надежность при железнодорожных перевозках.

    Рельс (4)

    ПРОЕКТ

    Наша компания's 13 800 тонн стальных рельсов, экспортируемых в США, были отправлены в порт Тяньцзинь за один раз. Строительный проект был завершен, и последний рельс был уложен на железнодорожную линию. Все эти рельсы с универсальной производственной линии нашего завода по производству рельсов и стальных балок, с использованием глобальных Произведено по самым высоким и строгим техническим стандартам.

    Для получения более подробной информации о железнодорожной продукции свяжитесь с нами!

    WeChat: +86 13652091506

    Тел: +86 13652091506

    Электронная почта:chinaroyalsteel@163.com

     

    ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ (12)
    Рельс (6)

    ПРИЛОЖЕНИЕ

    Есть тяжелые рельсы,легкорельсовый транспорт, и подъемные рельсы в рельсах. Разница между тяжелыми рельсами и легкими рельсами заключается в том, что вес на единицу длины рельса разный. Рельсы весом более 30 кг на метр называются тяжелыми рельсами; рельсы весом менее 30 кг на метр называются легкими рельсами. Как правило, тяжелые рельсы в основном используются на железнодорожных путях, а подъемные рельсы в основном используются при подъеме выемок.

    Легкорельсовый транспорт в основном используется для прокладки временных транспортных линий и линий легкого локомотива в лесных районах, районах добычи полезных ископаемых, на заводах и строительных площадках. Материал: 55Q/Q235B, исполнительный стандарт: GB11264-89.

    Рельс (7)

    УПАКОВКА И ДОСТАВКА

    Во-первых, страны следовали такому принципу при проектировании катания головки рельса: дуга катания верхней части рельса максимально соответствует размеру катания колеса, то есть размеру дуги катания, например, для рельса 59,9 кг/м в Соединенных Штатах дуга головки рельса принята R254-R31,75-R9,52; для рельса 65 кг/м бывшего Советского Союза дуга головки рельса принимает R300-R80-R15; для рельса UIC 60 кг/м дуга головки рельса принимает R300-R80-R13. Из вышеизложенного видно, что основной особенностью конструкции сечения современной головки рельса является использование сложных кривых и трех радиусов. Сбоку головки рельса принята прямая линия с узким верхом и широким низом, а наклон прямой обычно составляет 1:20~1:40. На нижней челюсти головки рельса часто используется прямая линия с большим уклоном, уклон обычно составляет от 1:3 до 1:4.

    Во-вторых, в переходной зоне междурельсголовка и талии рельса, чтобы уменьшить трещины, вызванные концентрацией напряжений, и увеличить сопротивление трения между накладкой и рельсом, также используется сложная кривая в переходной зоне между головкой рельса и талией рельса, а в талии принята конструкция большого радиуса. Например, рельс UIC 60 кг/м использует R7-R35-R120 в переходной зоне между головкой рельса и талией. Японский рельс 60 кг/м использует R19-R19-R500 в переходной зоне между головкой рельса и талией.

     

    Рельс (9)
    рельс (13)

    СИЛА КОМПАНИИ

    Сделано в Китае, первоклассный сервис, передовое качество, всемирно известная
    1. Эффект масштаба: наша компания имеет крупную цепочку поставок и крупный сталелитейный завод, достигая эффекта масштаба в сфере транспортировки и закупок, и становится сталелитейной компанией, которая интегрирует производство и услуги.
    2. Разнообразие продукции: Разнообразие продукции, у нас можно приобрести любую сталь, которую вы хотите, в основном мы занимаемся стальными конструкциями, стальными рельсами, стальными шпунтовыми сваями, кронштейнами для фотоэлектрических установок, швеллерной сталью, рулонами кремнистой стали и другой продукцией, что делает ее более гибкой. Выберите желаемый тип продукции для удовлетворения различных потребностей.
    3. Стабильные поставки: более стабильная производственная линия и цепочка поставок могут обеспечить более надежные поставки. Это особенно важно для покупателей, которым требуются большие объемы стали.
    4. Влияние бренда: иметь более высокое влияние бренда и более крупный рынок
    5. Сервис: крупная сталелитейная компания, которая объединяет услуги по изготовлению на заказ, транспортировке и производству.
    6. Конкурентоспособность цен: разумная цена

    *Отправить электронное письмо по адресуchinaroyalsteel@163.comчтобы получить расценки на ваши проекты

    Рельс (10)

    ВИЗИТ КЛИЕНТОВ

    Рельс (11)

    Часто задаваемые вопросы

    1.Как я могу получить от вас расценки?
    Вы можете оставить нам сообщение, и мы ответим на каждое сообщение вовремя.

    2.Доставите ли вы товар вовремя?
    Да, мы обещаем предоставить продукцию самого высокого качества и своевременную доставку. Честность — принцип нашей компании.

    3.Могу ли я получить образцы перед заказом?
    Да, конечно. Обычно наши образцы бесплатны, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам.

    4.Каковы ваши условия оплаты?
    Наш обычный срок оплаты — 30% депозита, оплата по коносаменту. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Принимаете ли вы инспекцию третьей стороной?
    Да, конечно, мы принимаем.

    6.Насколько мы доверяем вашей компании?
    Мы специализируемся на сталелитейном бизнесе в течение многих лет в качестве золотого поставщика, головной офис находится в провинции Тяньцзинь, приветствуем любые варианты сотрудничества любыми средствами.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам