Тяжелый тип железной дороги GB стандарт стальной рельс железнодорожное оборудование тяжелый рельс 43 кг стальной рельс железная дорога

Развитиестальные рельсыИстория этой технологии восходит к началу XIX века. До появления стали железные дороги строились с использованием чугунных рельсов. Однако эти рельсы были склонны к растрескиванию и разрушению под действием больших нагрузок, что снижало эффективность и безопасность железнодорожных перевозок.
Появление стальных рельсов произвело революцию в железнодорожном транспорте. Стальные рельсы стали способны выдерживать более высокие нагрузки и скорости, что привело к повышению эффективности и пропускной способности железнодорожных систем. Благодаря долговечности стальных рельсов расходы на техническое обслуживание и время простоя значительно сократились, что позволило повысить надежность и бесперебойность движения поездов.
С момента введениястальной рельсТехнологии производства стали и конструкция рельсов постоянно совершенствуются. Для удовлетворения потребностей современного железнодорожного транспорта были разработаны стальные сплавы с особыми свойствами, такими как высокая износостойкость и коррозионная стойкость.
ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ

РАЗМЕР ТОВАРА

Название продукта: | Стандартная стальная рельса GB | |||
Тип: | Тяжелый рельс, крановый рельс, легкорельсовый транспорт | |||
Материал/Характеристики: | ||||
Скоростной трамвай: | Модель/Материал: | Q235,55Q; | Спецификация: | 30кг/м,24кг/м,22кг/м,18кг/м,15кг/м,12 кг/м,8 кг/м. |
Тяжелый рельс : | Модель/Материал: | 45MN,71MN; | Спецификация: | 50кг/м,43кг/м,38кг/м,33кг/м. |
Крановый рельс: | Модель/Материал: | U71MN; | Спецификация: | QU70 кг/м ,QU80 кг/м,QU100кг/м,QU120 кг/м. |

Стандартная стальная рельса GB:
Технические характеристики: GB6кг, 8кг, GB9кг, GB12, GB15кг, 18кг, GB22кг, 24кг, GB30, P38кг, P43кг, P50кг, P60кг, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материал: U71Mn/50Mn
Длина: 6м-12м 12,5м-25м
Товар | Оценка | Размер сечения (мм) | ||||
Высота рельса | Ширина основания | Ширина головы | Толщина | Вес (кг) | ||
Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12 кг/м | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15 кг/м | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
18 кг/м | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22 кг/м | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
24 кг/м | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
30 кг/м | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
Тяжелый рельс | 38 кг/м | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
43 кг/м | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
50 кг/м | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
60 кг/м | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
75 кг/м | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Подъемный рельс | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 |
ПРЕИМУЩЕСТВО
Испытания рельсов— это метод испытаний, используемый для проверки качества, эксплуатационных характеристик и состояния рельсов. Испытания рельсов включают в себя следующие основные аспекты:
Осмотр внешнего вида: проверьте, нет ли на поверхности рельса трещин, складок, включений, пор и других дефектов, а также нет ли на конце рельса сегрегации, обезуглероживания, твердых точек и других дефектов.
Физические и химические испытания: с помощью металлографического анализа, испытания на твердость, химического анализа и других методов испытаний определяют микроструктуру и химический состав рельса, чтобы оценить его внутреннее качество.
Дефектоскопия: комплексный или локальный осмотр рельса с использованием ультразвуковых, магнитопорошковых, вихретоковых и других методов обнаружения для обнаружения и определения поверхностных и околоповерхностных дефектов.
Динамическое обнаружение: испытание рельса на нагрузку и вибрацию проводится путем имитации движения транспортного средства, при этом определяются такие показатели производительности, как изгибающие свойства и энергия поглощения удара рельса.
Испытание на адаптацию к окружающей среде: моделирование условий эксплуатации в различных условиях окружающей среды, таких как высокая температура, низкая температура, агрессивные газы и т. д., для проверки и оценки эксплуатационных характеристик рельса.
Благодаря этим методам испытаний можно эффективно проверить качество, эксплуатационные характеристики и состояние рельсов, чтобы гарантировать их безопасность и надежность при железнодорожных перевозках.

ПРОЕКТ
Наша компания'13 800 тонн стальных рельсов, экспортированных в США, были отгружены из порта Тяньцзинь единовременно. Строительство было завершено, и последний рельс был уложен на железнодорожную линию. Все эти рельсы изготовлены на универсальной производственной линии нашего рельсобалочного завода с использованием самых высоких и строгих мировых технических стандартов.
Для получения более подробной информации о железнодорожной продукции свяжитесь с нами!
WeChat: +86 13652091506
Тел.: +86 13652091506
Электронная почта:[email protected]


ПРИЛОЖЕНИЕ
Есть тяжелые рельсы,легкорельсовый транспорти подъёмные рельсы в рельсах. Разница между тяжёлыми и лёгкими рельсами заключается в разной массе на единицу длины рельса. Рельсы весом более 30 кг/м называются тяжёлыми, а рельсы весом менее 30 кг/м — лёгкими. Как правило, тяжёлые рельсы используются в основном на железнодорожных путях, а подъёмные рельсы — в подъёмных выемках.
Легкорельсовый транспорт в основном используется для прокладки временных транспортных линий и линий лёгкого локомотива в лесных районах, районах добычи полезных ископаемых, на заводах и строительных площадках. Материал: 55Q/Q235B, исполнительный стандарт: GB11264-89.

УПАКОВКА И ДОСТАВКА
Во-первых, страны следовали такому принципу в проектировании катания головки рельса: дуга катания верхней части рельса максимально соответствует размеру катания колеса, то есть размеру дуги катания, например, для рельса 59,9 кг/м в Соединенных Штатах дуга головки рельса принимается R254-R31.75-R9.52; для рельса 65 кг/м бывшего Советского Союза дуга головки рельса принимает R300-R80-R15; для рельса UIC 60 кг/м дуга головки рельса принимает R300-R80-R13. Из вышеизложенного видно, что основной особенностью конструкции сечения современной головки рельса является использование сложных кривых и трех радиусов. Со стороны головки рельса принята прямая линия с узким верхом и широким низом, а наклон прямой обычно составляет 1:20~1:40. На нижнем конце головки рельса часто используется прямая линия с большим уклоном, уклон обычно составляет от 1:3 до 1:4.
Во-вторых, в переходной зоне междурельсДля уменьшения трещин, вызванных концентрацией напряжений, и повышения сопротивления трению между накладкой и рельсом, в зоне перехода между головкой и шейкой рельса используется сложная кривая, а в зоне перехода между головкой и шейкой рельса используется конструкция с большим радиусом. Например, в рельсе UIC 60 кг/м в зоне перехода между головкой и шейкой рельса используются рельсы R7-R35-R120. В японском рельсе 60 кг/м в зоне перехода между головкой и шейкой рельса используются рельсы R19-R19-R500.


СИЛА КОМПАНИИ
Сделано в Китае, первоклассный сервис, передовое качество, всемирно известная
1. Эффект масштаба: наша компания имеет крупную цепочку поставок и крупный сталелитейный завод, что позволяет достичь эффекта масштаба в сфере транспортировки и закупок и стать сталелитейной компанией, которая интегрирует производство и услуги.
2. Разнообразие продукции: у нас можно приобрести любую необходимую вам сталь. Основная специализация — стальные конструкции, стальные рельсы, стальные шпунтовые сваи, кронштейны для фотоэлектрических систем, швеллерная сталь, рулоны кремнистой стали и другая продукция, что делает нас более гибкими. Выберите нужный тип продукции для удовлетворения различных потребностей.
3. Стабильные поставки: более стабильная производственная линия и цепочка поставок могут обеспечить более надежные поставки. Это особенно важно для покупателей, которым требуются большие объемы стали.
4. Влияние бренда: иметь более сильное влияние бренда и более крупный рынок
5. Сервис: крупная сталелитейная компания, которая объединяет услуги по изготовлению на заказ, транспортировке и производству.
6. Конкурентоспособность цен: разумная цена
*Отправить электронное письмо по адресу[email protected]чтобы получить расценки для ваших проектов

ВИЗИТ КЛИЕНТОВ

Часто задаваемые вопросы
1.Как я могу получить от вас расценки?
Вы можете оставить нам сообщение, и мы ответим на каждое сообщение вовремя.
2.Доставите ли вы товар вовремя?
Да, мы обещаем предоставлять продукцию высочайшего качества и своевременную доставку. Честность — принцип нашей компании.
3.Могу ли я получить образцы перед заказом?
Да, конечно. Обычно наши образцы бесплатны, но мы можем изготовить продукцию по вашим образцам или техническим чертежам.
4. Каковы ваши условия оплаты?
Наш обычный срок оплаты — 30% депозита, остальное по коносаменту. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Принимаете ли вы проверку третьей стороной?
Да, конечно, мы принимаем.
6.Насколько мы доверяем вашей компании?
Мы специализируемся на сталелитейном бизнесе в течение многих лет как золотой поставщик, головной офис находится в провинции Тяньцзинь, приглашаем к любым исследованиям, любыми средствами.