Высококачественные промышленные стальные рельсы ISCOR для горнодобывающей промышленности, железнодорожные рельсы весом 9 кг

Краткое описание:

Длина рельсов ISCOR Steel Rail в моей стране составляет 12,5 и 25 м. Для рельсов с нагрузкой 75 кг/м существует только одна длина — 25 м. Также существуют укороченные рельсы для внутренних участков кривых. Для стандартной серии рельсов Huai длиной 12,5 м предусмотрены три укороченных рельса: 40 мм, 80 мм и 120 мм; для рельсов длиной 25 м — три укороченных рельса: 40 мм, 80 мм и 160 мм.


  • Оценка:700/900А
  • Стандарт:Искор
  • Сертификат:ISO9001
  • Упаковка:Стандартный морской пакет
  • Срок оплаты:срок оплаты
  • Связаться с нами:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • Подробная информация о продукте

    Теги продукта

    Железнодорожный транспорт

    TheНа пути рельсы соединяются друг с другом с помощью фанеры и болтов, которые называются рельсовыми стыками. Динамическое воздействие колеса на рельс в стыке велико, а объём работ по обслуживанию и ремонту высок. Стык — одно из слабых звеньев путевой конструкции.

    ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ

    Технология и процесс строительства

    Процесс строительстваСтроительство путей требует точного проектирования и тщательного учёта различных факторов. Всё начинается с проектирования пути с учётом предполагаемого использования, скорости движения поездов и рельефа местности. После завершения проектирования начинается процесс строительства, включающий следующие ключевые этапы:

    1. Земляные работы и фундамент: строительная бригада подготавливает площадку, выкапывая площадку и создавая прочный фундамент, способный выдерживать вес и нагрузку, возникающие от движения поездов.

    2. Устройство балласта: на подготовленную поверхность укладывается слой щебня, называемый балластом. Он служит амортизирующим слоем, обеспечивает устойчивость и способствует равномерному распределению нагрузки.

    3. Шпалы и крепление: Затем поверх балласта устанавливаются деревянные или бетонные шпалы, имитирующие каркасную конструкцию. Эти шпалы обеспечивают надёжную основу для стальных железнодорожных путей. Они крепятся с помощью специальных шипов или зажимов, обеспечивая надёжную фиксацию.

    4. Монтаж рельсов: стальные железнодорожные рельсы длиной 10 м, часто называемые стандартными рельсами, тщательно укладываются поверх шпал. Изготовленные из высококачественной стали, эти рельсы обладают исключительной прочностью и долговечностью.

    стальной рельс (2)

    РАЗМЕР ТОВАРА

    СТАЛЬНОЙ РЕЛЬС

    Тип и силавыражаются в кг/м. Чем больше масса рельса на метр, тем большую нагрузку он выдерживает. Рельсы первой в мире железной дороги весили 18 кг/м, а самые тяжёлые рельсы находились в США и весили 77 кг/м.

    Стандартный стальной рельс ISCOR
    модель размер (мм) вещество качество материала длина
    ширина головы высота плинтус глубина талии (кг/м) (м)
    А(мм) В(мм) С(мм) D(мм)
    15 кг 41.28 76.2 76.2 7.54 14.905 700 9
    22 кг 50.01 95.25 95.25 9.92 22.542 700 9
    30 кг 57.15 109.54 109.54 11.5 30.25 900А 9
    40 кг 63,5 127 127 14 40.31 900А 9-25
    48 кг 68 150 127 14 47.6 900А 9-25
    57 кг 71.2 165 140 16 57.4 900А 9-25
    стальной рельс

    Стальной рельс ISCOR
    Характеристики: 15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг
    Стандарт: ISCOR
    Длина: 9-25 м

    ПРОЕКТ

    Типрельсы на ходуВыражается в килограммах массы рельса на метр длины. На железных дорогах Китая используются рельсы с плотностью 75 кг/м, 60 кг/м, 50 кг/м, 43 кг/м и 38 кг/м.

    Рельс (5)
    Рельс (6)

    ПРЕИМУЩЕСТВО

    1. Характеристики рельсов
    1. Высокая прочность: Благодаря оптимизированной конструкции и специальной формуле материала рельсы обладают высокой прочностью на изгиб и сжатие, а также могут выдерживать большие нагрузки и удары поезда, обеспечивая безопасность и устойчивость железнодорожного транспорта.
    2. Износостойкость: Поверхность рельса имеет высокую твердость и малый коэффициент трения, что позволяет противостоять износу колес поезда и рельсов и продлевает срок службы.
    3. Хорошая устойчивость: рельсы имеют точные геометрические размеры и стабильные горизонтальные и вертикальные размеры, что может обеспечить плавный ход поезда и снизить шум и вибрацию.
    4. Удобная конструкция: рельсы можно соединять между собой до любой длины с помощью соединений, что упрощает установку и замену рельсов.
    5. Низкие затраты на техническое обслуживание: рельсы относительно стабильны и надежны во время транспортировки и требуют низких затрат на техническое обслуживание.
    2. Применение рельсов
    1. Железнодорожный транспорт: Стальные рельсы широко используются на железнодорожном транспорте, включая пассажирские и грузовые перевозки, метрополитены, высокоскоростные железные дороги и т. д., и являются основными компонентами железнодорожного транспорта.
    2. Портовая логистика: стальные рельсы используются в таких областях логистики, как доки и склады, в качестве рельсов для подъемного оборудования, разгрузчиков контейнеров и т. д. для облегчения погрузки, разгрузки и перемещения контейнеров и грузов.
    3. Шахтный транспорт: Стальные рельсы могут использоваться в шахтах и ​​на горнодобывающих полях в качестве транспортного оборудования для облегчения добычи и транспортировки полезных ископаемых.
    Одним словом, рельсы, являясь основным компонентом железнодорожного транспорта, обладают такими преимуществами, как высокая прочность, износостойкость, высокая устойчивость, удобство конструкции и низкие затраты на обслуживание. Они широко используются на железных дорогах, в портовой логистике, горнодобывающей промышленности и других отраслях.

     

     

    СТАЛЬНОЙ РЕЛЬС (2)

    ПРИЛОЖЕНИЕ

    Спящие выдерживают давление со сторонырельсыВо всех направлениях и упруго передаются на полотно. При этом они эффективно поддерживают геометрическую форму пути, особенно колею и направление. Шпалы должны обладать необходимой прочностью, упругостью и долговечностью, легко фиксировать рельсы и быть способными противостоять продольным и поперечным смещениям.

    СТАЛЬНОЙ РЕЛЬС (3)

    УПАКОВКА И ДОСТАВКА

    1. Железнодорожный транспорт
    Длинные рельсы являются важнейшим материалом в железнодорожном строительстве, поэтому железнодорожные перевозки являются предпочтительным способом транспортировки длинных рельсов. Железнодорожные перевозки обладают такими преимуществами, как большой объём перевозок, высокая эффективность, безопасность и надёжность. Благодаря железнодорожным перевозкам, предоставляемым железнодорожной компанией, длинные рельсы могут быть доставлены непосредственно от производителя на строительную площадку. В процессе транспортировки железнодорожная компания регулярно проводит проверки длинных рельсов для обеспечения безопасности перевозки.
    2. Автомобильные перевозки
    По сравнению с железнодорожным транспортом, автомобильный транспорт имеет меньшие ограничения по длине рельсовых путей и позволяет выбрать более гибкий способ транспортировки. Поскольку объём перевозок автомобильным транспортом относительно невелик, он обычно используется для перевозок на короткие расстояния, например, для региональных перевозок между городами или внутри городов.
    3. Водный транспорт
    Водный транспорт – это вид транспорта, способный перевозить крупногабаритные грузы, а также обладающий значительными преимуществами при перевозке длинных рельсов. Водные перевозки обычно осуществляются судами, что характеризуются большой дальностью и объёмом перевозок. Однако, поскольку выбор маршрутов водных перевозок ограничен, а между начальной и конечной точками доставки грузов необходимо использовать другие виды транспорта, необходимо уделять внимание вопросам маршрутизации и координации в процессе транспортировки.
    В целом, железнодорожный транспорт является наилучшим способом транспортировки длинномерных рельсов, однако следует отметить, что в процессе транспортировки его необходимо координировать с другими видами логистических перевозок. В то же время, автомобильный и водный транспорт также обладают своими уникальными преимуществами и должны выбираться в соответствии с реальными условиями. Одним словом, выбор подходящего способа транспортировки длинномерных железнодорожных грузов может эффективно обеспечить эффективность перевозок, снизить транспортные расходы и повысить качество строительства объектов.

    Рельс (9)
    Рельс (8)

    КОНСТРУКЦИЯ ПРОДУКТА

    Сделано в Китае, первоклассный сервис, передовое качество, всемирно известная
    1. Эффект масштаба: наша компания имеет крупную цепочку поставок и крупный сталелитейный завод, что позволяет достичь эффекта масштаба в сфере транспортировки и закупок и стать сталелитейной компанией, которая интегрирует производство и услуги.
    2. Разнообразие продукции: у нас можно приобрести любую необходимую вам сталь. Основная специализация — стальные конструкции, стальные рельсы, стальные шпунтовые сваи, кронштейны для фотоэлектрических систем, швеллерная сталь, рулоны кремнистой стали и другая продукция, что делает нас более гибкими. Выберите нужный тип продукции для удовлетворения различных потребностей.
    3. Стабильные поставки: более стабильная производственная линия и цепочка поставок могут обеспечить более надежные поставки. Это особенно важно для покупателей, которым требуются большие объемы стали.
    4. Влияние бренда: иметь более сильное влияние бренда и более крупный рынок
    5. Сервис: крупная сталелитейная компания, которая объединяет услуги по изготовлению на заказ, транспортировке и производству.
    6. Конкурентоспособность цен: разумная цена

    *Отправить электронное письмо по адресу[email protected]чтобы получить расценки для ваших проектов

     

    Рельс (10)

    Часто задаваемые вопросы

    Железнодорожный (11)

    Часто задаваемые вопросы

    1.Как я могу получить от вас расценки?
    Вы можете оставить нам сообщение, и мы ответим на каждое сообщение вовремя.

    2.Доставите ли вы товар вовремя?
    Да, мы обещаем предоставлять продукцию высочайшего качества и своевременную доставку. Честность — принцип нашей компании.

    3.Могу ли я получить образцы перед заказом?
    Да, конечно. Обычно наши образцы бесплатны, но мы можем изготовить продукцию по вашим образцам или техническим чертежам.

    4. Каковы ваши условия оплаты?
    Наш обычный срок оплаты — 30% депозита, остальное по коносаменту. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Принимаете ли вы проверку третьей стороной?
    Да, конечно, мы принимаем.

    6.Насколько мы доверяем вашей компании?
    Мы специализируемся на сталелитейном бизнесе в течение многих лет как золотой поставщик, головной офис находится в провинции Тяньцзинь, приглашаем к любым исследованиям, любыми средствами.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам