обеспечивают устойчивость поездов, движущихся на высоких скоростях, соответствуют ободам колес и лучше всего противостоят деформации прогиба.Сила, действующая поперечным поездом на рельс, в основном представляет собой вертикальную силу.Ненагруженный грузовой вагон имеет собственный вес не менее 20 тонн, а полностью загруженный грузовой поезд может весить до 10 000 тонн.При таком большом весе и давлении рельс легко сгибается и деформируется (физическая деформация).
При эксплуатации поезда он в основном контактирует с головной частью рельса. С другой стороны, этого достаточно для износа колес рельса.
Время публикации: 02 апреля 2024 г.