Производитель стальных рельсов стандарта JIS, производство тяжелых стальных рельсов.

Изображение производителя стальных рельсов стандарта JIS.

Краткое описание:

Стандартные стальные рельсы JIS являются очень важной частью железнодорожной системы. Они не только выполняют функцию перевозки поездов, но и обеспечивают автоматическое управление и безопасность движения поездов по рельсовым цепям. С непрерывным развитием технологии рельсовых цепей перспективы их применения будут расширяться, открывая новые возможности и ставя новые задачи в эксплуатацию и развитие железнодорожных систем.

Оценка:JIS1103-91/JISE1101-93

Стандарт:ДЖИС

Сертификат:ISO9001

Упаковка:Стандартная морская упаковка

Условия оплаты:условия оплаты

Связаться с нами:+86 13652091506

: [email protected]

Отправьте нам электронное письмо WhatsApp

Подробная информация о товаре

Метки товаров

Стандартные рельсыОни состоят из марганцевых рельсов, медьсодержащих рельсов из углеродистой стали, высококремнистых медьсодержащих рельсов, медных рельсов, марганцевых рельсов, кремниевых рельсов и других материалов. Рельсы прокатываются из раскисленной углеродом стали, выплавленной в мартеновских или кислородно-конвертерных печах. Их назначение — выдерживать рабочее давление и ударные нагрузки подвижного состава.

ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКТА

Технология и процесс строительства

Процесс строительствастальные рельсы стандарта JISПроектирование железнодорожных путей требует высокой точности и тщательного учета различных факторов. Начинается все с разработки схемы путей, учитывающей предполагаемое использование, скорость движения поездов и рельеф местности. После завершения проектирования начинается процесс строительства, включающий следующие ключевые этапы:

1. Земляные работы и закладка фундамента: Строительная бригада подготавливает грунт, выкапывая котлован и создавая прочный фундамент, способный выдерживать вес и нагрузку от поездов.

2. Укладка балласта: На подготовленную поверхность укладывается слой щебня, известный как балласт. Он служит амортизирующим слоем, обеспечивая устойчивость и помогая равномерно распределять нагрузку.

3. Шпалы и крепление: Затем поверх балласта устанавливаются деревянные или бетонные шпалы, имитирующие каркасную конструкцию. Эти шпалы обеспечивают надежную основу для стальных железнодорожных путей. Они крепятся с помощью специальных гвоздей или зажимов, обеспечивая их прочную фиксацию.

4. Укладка рельсов: Стальные железнодорожные рельсы длиной 10 м, часто называемые стандартными рельсами, тщательно укладываются поверх шпал. Изготовленные из высококачественной стали, эти рельсы обладают исключительной прочностью и долговечностью.

РАЗМЕР ИЗДЕЛИЯ

Рельсы, изготовленные изстальные рельсыШпалы могут выдерживать больший вес, чем другие материалы. Их также называют дорожными шпалами. Их функция заключается в раздельном распределении веса стальных рельсов, фиксации рельсов и поддержании ширины колеи.

Японские и корейские железные дороги
Модель	Высота рельса А	Ширина дна B	Ширина головы C	Толщина талии D	Вес в метрах	Материал
JIS15 кг	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2	ИСЭ
JIS 22 кг	93.66	93.66	50.8	10.72	22.3	ИСЭ
JIS 30A	107.95	107.95	60.33	12.3	30.1	ИСЭ
JIS37A	122.24	122.24	62.71	13.49	37.2	ИСЭ
ДЖИС50Н	153	127	65	15	50.4	ИСЭ
CR73	135	140	100	32	73.3	ИСЭ
CR 100	150	155	120	39	100.2	ИСЭ
Стандарты производства: JIS 110391/ISE1101-93

Японские и корейские железные дороги:
Технические характеристики: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Стандарт: ДЖИС 110391/ИСЭ1101-93
Материал: ISE.

Длина: 6–12 м, 12,5–25 м

ПРЕИМУЩЕСТВО

Волнистый неравномерный износ верхней поверхностирельс на путиПо сути, это волнообразное разрушение. Волнообразная деформация рельсов вызывает сильное динамическое воздействие на рельсы из стали стандарта JIS, ускоряет повреждение подвижного состава и элементов пути, а также увеличивает затраты на техническое обслуживание и ремонт; кроме того, сильная вибрация поезда вызывает дискомфорт у пассажиров, а в тяжелых случаях угрожает безопасности движения; волнообразная деформация также является источником шума. Существует множество факторов, вызывающих развитие волнообразной деформации рельсов, включая материал рельсов, состояние путей и подвижного состава. Страны по всему миру занимаются теоретическими исследованиями причин волнообразного износа рельсов. Существует множество теорий о причинах волнообразной деформации, которые можно условно разделить на две категории: динамические и нединамические теории.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Стандартная ширина колеи железной дороги составляет 1435 мм. В соответствии с соответствующими положениями Закона о железных дорогах Китайской Народной Республики, стандартная ширина колеи железных дорог нашей страны составляет 1435 мм. Новые национальные железные дороги должны использовать стандартную ширину колеи. Ширина колеи — это расстояние между двумя рельсами железнодорожного пути.

УПАКОВКА И ДОСТАВКА

В верхней части рельса стандарта JIS, то есть в слое, контактирующем с колесами, добавляется еще один металл — индий. Его добавление делает верхнюю часть рельса более прочной, обеспечивая при этом твердость, что полезно для поездов. Колесо играет очень важную роль. При контакте и столкновении с «шиной» оно приобретает определенную эластичность, обеспечивая безопасную эксплуатацию поезда.

СИЛЫ КОМПАНИИ

Сделано в Китае, первоклассное обслуживание, высочайшее качество, мировая известность.
1. Эффект масштаба: Наша компания обладает разветвленной цепочкой поставок и крупным сталелитейным заводом, что позволяет нам достигать эффекта масштаба в транспортировке и закупках, и стать сталелитейной компанией, интегрирующей производство и услуги.
2. Разнообразие продукции: Разнообразие продукции позволяет приобрести у нас любую необходимую вам сталь. Мы специализируемся на стальных конструкциях, стальных рельсах, стальных шпунтовых сваях, кронштейнах для фотоэлектрических систем, швеллерах, рулонах кремниевой стали и другой продукции, что обеспечивает большую гибкость при выборе необходимого типа продукции для удовлетворения различных потребностей.
3. Стабильные поставки: Более стабильная производственная линия и цепочка поставок могут обеспечить более надежные поставки. Это особенно важно для покупателей, которым требуются большие объемы стали.
4. Влияние бренда: Обладает более высоким влиянием бренда и большей рыночной долей.
5. Сервис: Крупная сталелитейная компания, объединяющая в себе услуги по индивидуальному заказу, транспортировке и производству.
6. Ценовая конкурентоспособность: разумная цена

*Отправьте электронное письмо по адресу[email protected]чтобы получить ценовое предложение для ваших проектов

ПОСЕЩЕНИЕ КЛИЕНТОВ

Часто задаваемые вопросы

1. Как я могу получить от вас ценовое предложение?
Вы можете оставить нам сообщение, и мы ответим на каждое сообщение в кратчайшие сроки.

2. Вы доставите товар вовремя?
Да, мы обещаем предоставлять продукцию высочайшего качества и доставлять её в срок. Честность — наш главный принцип.

3. Могу ли я получить образцы перед оформлением заказа?
Да, конечно. Обычно наши образцы бесплатны, мы можем изготовить продукцию по вашим образцам или техническим чертежам.

4. Каковы ваши условия оплаты?
Обычно мы используем следующие условия оплаты: 30% предоплата, остальная сумма — по предъявлении коносамента.

5. Вы согласны на проведение проверки третьей стороной?
Да, безусловно, мы принимаем.

6. В чём заключается наше доверие к вашей компании?
Мы много лет специализируемся на сталелитейном бизнесе, являясь надежным поставщиком. Наш головной офис расположен в провинции Тяньцзинь. Приглашаем вас к сотрудничеству в любых вопросах.

Предыдущий: Стандартные стальные рельсы JIS / Тяжелые рельсы / Крановые рельсы. Заводская цена. Рельсы лучшего качества. Металлолом. Железнодорожные стальные рельсы.

Следующий: Тяжелые стальные рельсы для стандартных железнодорожных путей

Напишите здесь своё сообщение и отправьте его нам.