Стальные рельсы по стандарту JIS Производитель тяжелых стальных рельсов
Стандартные рельсысостоят из марганцевых рельсов, медьсодержащих рельсов из углеродистой стали без покрытия, стальных рельсов с высоким содержанием кремния и меди, медных рельсов, марганцевых рельсов, кремниевых рельсов и других материалов. Рельсы прокатываются из углеродистой раскисленной стали, выплавленной в мартеновских или кислородно-конверторных печах. Их назначение — выдерживать рабочее давление и ударную нагрузку подвижного состава.
ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ
Технология и процесс строительства
Процесс строительстваСтальной рельс стандарта JISПути включают в себя точное проектирование и тщательное рассмотрение различных факторов. Он начинается с проектирования макета пути с учетом предполагаемого использования, скорости поездов и рельефа местности. После завершения проектирования начинается процесс строительства со следующих ключевых шагов:
1. Земляные работы и фундамент: строительная бригада подготавливает землю, выкапывая грунт и создавая прочный фундамент, способный выдержать вес и нагрузку, создаваемую поездами.
2. Установка балласта: На подготовленную поверхность укладывается слой щебня, называемый балластом. Он служит амортизирующим слоем, обеспечивает устойчивость и помогает равномерно распределить нагрузку.
3. Шпалы и крепление: деревянные или бетонные шпалы затем устанавливаются поверх балласта, имитируя рамную конструкцию. Эти шпалы обеспечивают надежную основу для стальных железнодорожных путей. Они крепятся с помощью специальных шипов или зажимов, что обеспечивает их надежное крепление.
4. Установка рельсов: стальные железнодорожные рельсы 10 м, часто называемые стандартными рельсами, тщательно укладываются поверх шпал. Будучи изготовленными из высококачественной стали, эти рельсы обладают замечательной прочностью и долговечностью.
РАЗМЕР ПРОДУКТА
Рельсы изготавливаются изстальные рельсымогут выдерживать больший вес, чем другие материалы. Шпалы также называются шпалами или дорожными шпалами. Их функция заключается в раздельном распределении веса стальных рельсов, удержании рельсов в фиксированном положении и поддержании ширины колеи рельсов.
| Японские и корейские рельсы | ||||||
| Модель | Высота рельса А | Ширина дна B | Ширина головы С | Толщина талии D | Вес в метрах | Материал |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ИСЕ |
| JIS 22КГ | 93,66 | 93,66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ИСЕ |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ИСЕ |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ИСЕ |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ИСЕ |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ИСЕ |
| КР 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ИСЕ |
| Стандарты производства: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Японские и корейские рельсы:
Технические характеристики: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Стандарт: ДЖИС 110391/ИСЭ1101-93
Материал: ИСЭ.
Длина: 6м-12м 12,5м-25м
ПРЕИМУЩЕСТВО
Волнистый неравномерный износ на верхней поверхностирельсы на ходупо сути волнообразное дробление. Гофрирование вызовет высокие динамические эффекты стальных рельсов стандарта JIS, ускорит повреждение подвижного состава и компонентов пути, а также увеличит расходы на техническое обслуживание и ремонт; кроме того, сильная вибрация поезда вызовет дискомфорт у пассажиров, а в тяжелых случаях это будет угрожать безопасности вождения; гофрирование также является источником шума. Существует множество факторов, вызывающих развитие гофрирования рельсов, включая материал рельсов, линии и состояние подвижного состава. Страны по всему миру привержены теоретическим исследованиям причин износа гофрирования рельсов. Существуют десятки теорий о причине гофрирования, которые можно условно разделить на две категории: теории динамических причин и теории нединамических причин.
ПРИЛОЖЕНИЕ
Стандартная ширина колеи железной дороги составляет 1435 мм. Согласно соответствующим положениям Закона о железных дорогах Китайской Народной Республики, стандартная ширина колеи железных дорог моей страны составляет 1435 мм. Новые национальные железные дороги должны использовать стандартную ширину колеи. Ширина колеи означает расстояние между двумя рельсами железнодорожного пути.
УПАКОВКА И ДОСТАВКА
В верхней части стального рельса стандарта JIS, то есть в слое, контактирующем с колесами, добавлен другой металл — индий. Его добавление делает верхнюю часть рельса более жесткой, обеспечивая при этом твердость, что хорошо для поездов. Колесо очень важно. Когда оно контактирует и сталкивается с «шиной», оно будет иметь определенную эластичность, обеспечивающую безопасную эксплуатацию поезда.
СИЛА КОМПАНИИ
Сделано в Китае, первоклассный сервис, передовое качество, всемирно известная
1. Эффект масштаба: наша компания имеет крупную цепочку поставок и крупный сталелитейный завод, достигая эффекта масштаба в сфере транспортировки и закупок, и становится сталелитейной компанией, которая интегрирует производство и услуги.
2. Разнообразие продукции: Разнообразие продукции, у нас можно приобрести любую сталь, которую вы хотите, в основном мы занимаемся стальными конструкциями, стальными рельсами, стальными шпунтовыми сваями, кронштейнами для фотоэлектрических установок, швеллерной сталью, рулонами кремнистой стали и другой продукцией, что делает ее более гибкой. Выберите желаемый тип продукции для удовлетворения различных потребностей.
3. Стабильные поставки: более стабильная производственная линия и цепочка поставок могут обеспечить более надежные поставки. Это особенно важно для покупателей, которым требуются большие объемы стали.
4. Влияние бренда: иметь более высокое влияние бренда и более крупный рынок
5. Сервис: крупная сталелитейная компания, которая объединяет услуги по изготовлению на заказ, транспортировке и производству.
6. Конкурентоспособность цен: разумная цена
*Отправить электронное письмо по адресуchinaroyalsteel@163.comчтобы получить расценки на ваши проекты
ВИЗИТ КЛИЕНТОВ
Часто задаваемые вопросы
1.Как я могу получить от вас расценки?
Вы можете оставить нам сообщение, и мы ответим на каждое сообщение вовремя.
2.Доставите ли вы товар вовремя?
Да, мы обещаем предоставить продукцию самого высокого качества и своевременную доставку. Честность — принцип нашей компании.
3.Могу ли я получить образцы перед заказом?
Да, конечно. Обычно наши образцы бесплатны, мы можем изготовить по вашим образцам или техническим чертежам.
4.Каковы ваши условия оплаты?
Наш обычный срок оплаты — 30% депозита, оплата по коносаменту. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Принимаете ли вы инспекцию третьей стороной?
Да, конечно, мы принимаем.
6.Насколько мы доверяем вашей компании?
Мы специализируемся на сталелитейном бизнесе в течение многих лет в качестве золотого поставщика, головной офис находится в провинции Тяньцзинь, приветствуем любые варианты сотрудничества любыми средствами.
Категории продуктов
-
Стандартная ориентированная кремнистая сталь GB. Ценовое преимущество...
-
Прямые продажи с завода Алюминиевый рулон 1100 1060 10...
-
Китайский производитель Unistrut Strut C Channel Pro...
-
DB Streamline и высококачественный популярный дизайн O...
-
Двутавровая балка из мягкой стали широко используется в Китае
-
Горячекатаные стальные шпунтовые сваи типа U в основном используются...