Продукты
-
EN H-образная стальная конструкция h-образная балка
EНью-ГэмпширПрофилированная сталь широко применяется и обладает хорошей прочностью на изгиб, структурной жёсткостью и коррозионной стойкостью. Поэтому она широко применяется в строительстве, машиностроении, мостах, судостроении, стальных подвесных конструкциях и т. д.
-
Китайские рельсы с высоким качеством и выгодной ценой
Двутавровая балка, будучи одним из видов высококачественной стали, широко используется во всех сферах жизни. В будущем, по мере развития науки и техники, а также изменения потребностей людей, ожидается расширение сфер применения двутавровой балки.Наша компания'13 800 тонн стальных рельсов, экспортированных в США, были отгружены из порта Тяньцзинь единовременно. Строительство было завершено, и последний рельс был уложен на железнодорожную линию. Все эти рельсы изготовлены на универсальной производственной линии нашего рельсобалочного завода с использованием самых высоких и строгих мировых технических стандартов.Для получения более подробной информации о железнодорожной продукции свяжитесь с нами!
-
Цена на фабричный горячекатаный стальной шпунт Q235 Q355 U
Стальной шпунт – это тип стальной сваи с замком. Его сечение может быть прямолинейным, пазовым, Z-образным и т.д., существует множество размеров и форм замков. Распространены такие типы, как Ларсен, Лакаванна и т.д. Преимущества: высокая прочность, лёгкое проникновение в твёрдый грунт; возможность строительства на большой глубине; при необходимости можно добавить диагональные опоры для формирования каркаса. Отличные водонепроницаемые свойства; сваю можно формировать в соответствии с требованиями к коффердамам различных форм и использовать многократно, что делает её широко применимой.
-
Холодногнутые стальные шпунтовые сваи типа U, тип 2, тип 3, продаются. Связаться с нами можно в любое время.
В последнее время появилось большое количествостальной шпунтбыли отправлены в Юго-Восточную Азию, и характеристики стальных трубчатых свай также очень многочисленны, а спектр их применения также очень широк. Стальные шпунтовые сваи представляют собой стальную конструкцию с соединительным устройством на краю, которые можно свободно объединять для формирования сплошной и герметичной подпорной или подпорной стенки.
-
Ценовые льготы на строительство свай из холоднокатаных стальных труб Z в Китае в основном используются в строительстве
стальная трубчатая сваяЭто превосходный материал с широким спектром применения. Стальные шпунтовые сваи могут выполнять функцию опоры и защиты в различных строительных проектах. Они широко применяются, обладают хорошей коррозионной стойкостью и длительным сроком службы, а также очень удобны в использовании в процессе строительства.
-
Рельсовые рельсы, стандартные стальные рельсы Великобритании, правильная цена
Стальной рельс — основной элемент железнодорожного пути. Его функция — направлять колёса подвижного состава, выдерживать огромное давление колёс и передавать нагрузку на шпалы. Рельс должен обеспечивать непрерывную, гладкую и наименее стойкую поверхность качения для колеса. На электрифицированных железных дорогах или блок-участках с автоматическим управлением рельс также может использоваться в качестве рельсовой цепи.
-
Поставщик завода-изготовителя железнодорожных рельсов GB Standard Steel Rail 38 кг 43 кг 50 кг 60 кг для железнодорожного поезда h стальные рельсовые балки для железнодорожного крана цена рельс
Рельс – основной элемент железнодорожного пути. Его основная функция – направлять колёса подвижного состава, воспринимая огромное давление, создаваемое колёсами, и передавая его на шпалу, обеспечивая сплошную, гладкую и минимально стойкую к ударам поверхность. Рельс обычно состоит из двух параллельных рельсов, укреплённых на шпале, а щебёночный слой под шпалой обеспечивает необходимую опору и амортизацию.
-
Профессиональные индивидуальные рельсы GB стандарта из стали стандартного класса тяжелого типа для железнодорожных рельсов из стали
Основная несущая конструкцияжелезная дорогаПуть используется для направления подвижного состава и распределения нагрузки на шпалы, полотно пути и земляное полотно, обеспечивая при этом контактную поверхность с малым сопротивлением качению колёс. Рельс должен обладать достаточной несущей способностью, прочностью на изгиб, вязкостью разрушения, устойчивостью и коррозионной стойкостью. В 1980-х годах на железных дорогах всех стран мира, за исключением двутавровых рельс, проложенных некоторыми железными дорогами Великобритании, использовались рельсы двутаврового профиля. Они состоят из трёх частей: головки рельса, прокатной шейки и подошвы рельса.
-
Тяжелый тип железной дороги GB стандарт стальной рельс железнодорожное оборудование тяжелый рельс 43 кг стальной рельс железная дорога
Стальные рельсы – основной компонент железнодорожного пути. Рельсы обычно имеют двутавровое сечение, состоящее из двух параллельных рельсов. Существует более 35 видов рельсовых секций. Основные материалы: углерод (C), марганец (Mn), кремний (Si), сера (S) и фосфор (P). Стандартная длина китайских стальных рельсов составляет 12,5 и 25 м, а их удельная прочность – 75, 90 и 120 кг/м.
-
Рельсовая колея лучшего качества по лучшей цене
Железнодорожный транспортЭто важный компонент рельса, несущий вес поезда и определяющий направление его движения. Он состоит из трёх частей: головки, бандажа и подошвы. Головка рельса — важнейшая часть рельса, которая воспринимает вес поезда и определяет направление движения поезда. Бандаж — это непосредственный контакт колеса с рельсом, который должен обладать достаточной твёрдостью и износостойкостью. Подошва рельса — это соединение рельса со шпалой, удерживающее рельс и шпалу вместе. Конструкция рельса очень важна для безопасности и устойчивости железнодорожного транспорта.
-
Стальной профиль с прорезями, оцинкованный методом горячего цинкования, с CE (C-профиль Unistrut, Uni Strut)
Фотоэлектрический кронштейнимеет такие преимущества, как малый вес, стойкость к коррозии, простота установки, возможность повторного использования и т. д., широко используется при строительстве фотоэлектрических систем генерации энергии, фотоэлектрический кронштейн представляет собой каркас, поддерживающий компоненты фотоэлектрической станции, может быть закреплен на крыше, земле, воде и в других сценариях применения фотоэлектрических установок, может обеспечить стабильную работу фотоэлектрической установки в течение 25 лет.
-
Монтажный профиль 41*41 Strut Channel / C-образный канал / Сейсмический кронштейн
Фотоэлектрический кронштейнЭто конструкция, используемая для установки фотоэлектрических панелей. Её роль заключается не только в фиксации фотоэлектрического модуля на земле или крыше, но и в регулировке угла и ориентации фотоэлектрического модуля для максимального повышения эффективности поглощения солнечной энергии. Основная функция кронштейна из стального профиля C-образной формы — фиксация модулей из стали C-образной формы в различных условиях применения электростанций, таких как крыши, земля и водные поверхности, обеспечивая надёжную фиксацию солнечных панелей и их способность выдерживать гравитацию и давление ветра. Кронштейн также позволяет регулировать угол наклона солнечных панелей для адаптации к различным уровням солнечного излучения и повышения эффективности генерации солнечной энергии.