Продукты
-
Стандартная стальная рельсовая тележка AREMA для подъёма и транспортировки тяжёлых поездов и шахтных рельс
Прежде всего, рельсы AREMA Standard Steel Rail обладают высокой прочностью и твёрдостью. Поскольку железнодорожная система должна выдерживать огромные нагрузки и воздействие высокоскоростных поездов, прочность рельсовой стали должна соответствовать этим требованиям.
-
Американский стандарт легкорельсового транспорта
Стандартный стальной рельс AREMAРельсовая сталь обычно подразделяется на обычную, городскую и высокоскоростную. Обычную рельсовую сталь используют для обычных железных дорог, поскольку она обладает высокой прочностью и устойчивостью; рельсовую сталь для городских железных дорог используют для городского железнодорожного транспорта, поскольку она обладает высокой износостойкостью и ремонтопригодностью; рельсовую сталь для высокоскоростных железных дорог используют для высокоскоростных железных дорог, поскольку она обладает повышенной прочностью и устойчивостью.
-
B23R075 Кремнистая сталь с ориентированным зерном, электротехническая сталь с ориентированным зерном
Листовая кремнистая сталь является разновидностью ферросплавного материала, характеризующегося высоким содержанием кремния и его превосходными магнитными свойствами, характерными для материалов силовой электроники, в частности низкой проницаемостью, высоким магнитным сопротивлением, низкими потерями на намагничивание и высокой прочностью магнитной индукции насыщения, благодаря чему он обладает уникальными магнитными свойствами и может эффективно подавлять вихревые токи и расход железа в сердечнике.
-
Рулон электротехнической стали с ориентированным зерном Crgo 27q120 m19 m4 толщиной 0,23 мм с низкими потерями железа
Это очень низкоуглеродистый магнитомягкий сплав на основе ферросилиция, содержащий обычно 0,5–4,5% кремния. Добавление кремния может повысить удельное сопротивление и максимальную магнитную проницаемость железа, а также снизить коэрцитивную силу, потери в сердечнике (потери в железе) и магнитное старение. Производство листовой кремнистой стали, особенно листовой кремнистой стали с ориентированной электропроводностью, известно как ручное производство стальных изделий из-за сложности процесса, узкого интервала технологических процессов и сложности производства.
-
Рулон электротехнической стали с ориентированным зерном Crgo 27q120 m19 m4 толщиной 0,23 мм с низкими потерями железа
В основном она используется для изготовления различных трансформаторов, двигателей и генераторов с железным сердечником, электромагнитных механизмов, релейно-электронных устройств и измерительных приборов. Доля кремнистой листовой стали в мировом производстве составляет около 1%. Листовая электротехническая сталь подразделяется на листовую электротехническую сталь с ориентированным и неориентированным электротехническим покрытием.
-
Лист неориентированной кремнистой стали 0,1 мм 50w250 50w270 50w290
Листы кремнистой стали широко используются при производстве различных типов электродвигателей, включая двигатели переменного и постоянного тока. Особые магнитные свойства листов кремнистой стали позволяют снизить магнитные потери и потери на вихревые токи в двигателе, а также повысить его эффективность и производительность.
-
Электротехническая сталь с ориентированной зернистой кремнистой конструкцией, холоднокатаная, для двигателей/трансформаторов
Листовая кремнистая сталь является основным материалом для изготовления сердечника трансформатора. Сердечник трансформатора состоит из большого количества ламинированных листов кремнистой стали, которые используются для проведения магнитного поля и снижения потерь энергии. Высокая магнитная проводимость и низкие потери на гистерезис листовой кремнистой стали позволяют трансформатору эффективно преобразовывать и передавать электрическую энергию.
-
Листовая кремнистая сталь, сердечник, электротехнический CRNGO, холоднокатаная неориентированная кремнистая сталь для двигателей, Китай
Листовая кремнистая сталь является основным материалом для изготовления сердечника трансформатора. Сердечник трансформатора состоит из большого количества ламинированных листов кремнистой стали, которые используются для проведения магнитного поля и снижения потерь энергии. Высокая магнитная проводимость и низкие потери на гистерезис листовой кремнистой стали позволяют трансформатору эффективно преобразовывать и передавать электрическую энергию.
-
Стандартный стальной рельс AREMA 38 кг, 43 кг, 50 кг, 60 кг, 75 кг, стальной тяжелый рельс
Форма поперечного сеченияСтандартный стальной рельс AREMAРельс имеет двутавровое поперечное сечение с максимальным сопротивлением изгибу, состоящее из трёх частей: головки, талии и подошвы. Чтобы рельс лучше выдерживал нагрузки со всех сторон и обеспечивал необходимые условия прочности, он должен иметь достаточную высоту, а его головка и подошва — достаточную площадь и высоту. Талия и подошва не должны быть слишком тонкими.
-
Стандартные стальные рельсы AREMA, лёгкие рельсы, угольные рельсы, шахтёрские рельсы
Стандартный стальной рельс AREMAВ основном это касается бокового и волнового износа рельсов на кривых малого радиуса. Что касается вертикального износа, он, как правило, является нормальным и увеличивается с увеличением нагрузки на ось и общей массы проходящего состава. Неправильная геометрия пути приводит к ускорению вертикального износа, который следует предотвращать и можно решить путём корректировки геометрии пути.
-
Стандартные стальные рельсы AREMA/Стальные рельсы/Железнодорожные рельсы/Термообработанные рельсы
Первоначально рельсы были изготовлены из стальных рельсов стандарта AREMA. Позднее стали использоваться чугунные рельсы, а затем были разработаны рельсы двутаврового сечения. В 1980-х годах стандартная ширина колеи, используемая на большинстве железных дорог мира (см. Геометрия железнодорожных путей), составляла 1435 мм (4 фута 8(1/2) дюйма). Железные дороги меньшей ширины называются узкоколейными, а железные дороги большей ширины — ширококолейными (см. Железнодорожное строительство).
-
Высококачественные промышленные рельсы Стандартные стальные рельсы AREMA
Стандартный стальной рельс AREMAСтальные рельсы широко используются в железнодорожных транспортных системах и являются важнейшим компонентом железнодорожного транспорта. Стальные рельсы используются не только на высокоскоростных железных дорогах, в городском железнодорожном транспорте, горнодобывающей промышленности и других отраслях, но также широко применяются при строительстве, реконструкции и обслуживании железных дорог.