Железнодорожные пути, стальные рельсы, соответствующие британским стандартам, по правильной цене.
В каждой стране мира существуют свои стандарты производства.оптовая продажа железнодорожной продукциии методы классификации не одинаковы.
Например: Британский стандарт: серия BS (90A, 80A, 75A, 75R, 60A и т. д.)
Немецкий стандарт: крановые рельсы серии DIN.
Международный союз железных дорог: серия UIC.
Американский стандарт: серия ASCE.
Отметка дня: серия JIS.
③ Легкий рельсовый транспорт. Разновидности указаны в стандарте (5) пункта «8». В основном это рельсы с грузоподъемностью 9, 12, 15, 22, 30 кг/м и другие, а размеры сечения и типы рельсов указаны в пунктах 6-7-11. Технические условия см. в стандарте (3) пункта «8».
Легкорельсовый транспорт также подразделяется на два типа: национальный стандарт (GB) и министерский стандарт (YB — металлургический стандарт Министерства). Выше представлены несколько моделей стандарта GB, модели стандарта YB включают: 8, 18, 24 кг/м и так далее.
(2) Изготовление и использование.
Рельс изготовлен из углеродистой стали, выплавленной в мартеновской печи и кислородно-конвертерном заводе. Его назначение — выдерживать рабочее давление и ударные нагрузки подвижного состава.
ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКТА
Технология и процесс строительства
Процесс строительствакитайские стальные рельсыПроектирование железнодорожных путей требует высокой точности и тщательного учета различных факторов. Начинается все с разработки схемы путей, учитывающей предполагаемое использование, скорость движения поездов и рельеф местности. После завершения проектирования начинается процесс строительства, включающий следующие ключевые этапы:
1. Земляные работы и закладка фундамента: Строительная бригада подготавливает грунт, выкапывая котлован и создавая прочный фундамент, способный выдерживать вес и нагрузку от поездов.
2. Укладка балласта: На подготовленную поверхность укладывается слой щебня, известный как балласт. Он служит амортизирующим слоем, обеспечивая устойчивость и помогая равномерно распределять нагрузку.
3. Шпалы и крепление: Затем поверх балласта устанавливаются деревянные или бетонные шпалы, имитирующие каркасную конструкцию. Эти шпалы обеспечивают надежную основу для стальных железнодорожных путей. Они крепятся с помощью специальных гвоздей или зажимов, обеспечивая их прочную фиксацию.
4. Укладка рельсов: Стальные железнодорожные рельсы, часто называемые стандартными рельсами, тщательно укладываются поверх шпал. Изготовленные из высококачественной стали, эти рельсы обладают исключительной прочностью и долговечностью.
РАЗМЕР ИЗДЕЛИЯ
| Название продукта: | Стальные рельсы британского стандарта | |||
| Тип: | Тяжелые рельсы, крановые рельсы, легкие рельсы | |||
| Материал/Характеристики: | ||||
| Скоростной трамвай: | Модель/Материал: | Q235, 55Q; | Технические характеристики: | 30 кг/м, 24 кг/м, 22 кг/м, 18 кг/м, 15 кг/м, 12 кг/м, 8 кг/м. |
| Тяжелые рельсы: | Модель/Материал: | 45MN, 71MN; | Технические характеристики: | 50 кг/м, 43 кг/м, 38 кг/м, 33 кг/м. |
| Крановый рельс: | Модель/Материал: | U71MN; | Технические характеристики: | QU70 кг/м, QU80 кг/м, QU100 кг/м, QU120 кг/м. |
Стальные рельсы британского стандарта:
Технические характеристики: GB6 кг, 8 кг, GB9 кг, GB12, GB15 кг, 18 кг, GB22 кг, 24 кг, GB30, P38 кг, P43 кг, P50 кг, P60 кг, QU70, QU80, QU100, QU120
Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Материал: U71Mn/50Mn
Длина: 6–12 м, 12,5–25 м
| Товар | Оценка | Размер сечения (мм) | ||||
| Высота рельса | Ширина основания | Ширина головы | Толщина | Вес (кг) | ||
| Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 кг/м | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Тяжелые железные дороги | 38 кг/м | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 кг/м | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 кг/м | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Подъемная направляющая | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ПРЕИМУЩЕСТВО
В железнодорожном участке раннегоОцинкованные рельсыПоверхность протектора относительно пологая, и с обеих сторон используются дуги меньшего радиуса. До 1950-х и 1960-х годов было установлено, что независимо от формы первоначально спроектированной головки рельса, после износа колес поезда форма протектора на верхней части рельса почти всегда становилась круглой, а радиус дуги с обеих сторон был относительно большим. Экспериментальное моделирование показало, что отслоение головки рельса связано с чрезмерным контактным напряжением колеса и рельса во внутреннем скруглении головки рельса. Для уменьшения повреждений, вызванных отслоением рельса, во всех странах была изменена конструкция дуги головки рельса для минимизации пластической деформации.
ПРОЕКТ
Наша компания's Железнодорожные пути на продажуВ порту Тяньцзиня одновременно было отгружено 13 800 тонн стальных рельсов, экспортируемых в США. Строительный проект был завершен укладкой последнего рельса на железнодорожную линию. Все эти рельсы изготовлены на универсальной производственной линии нашего завода по производству рельсов и стальных балок с использованием самых высоких и строгих технических стандартов, соответствующих мировым стандартам.
Для получения более подробной информации о железнодорожной продукции, пожалуйста, свяжитесь с нами!
WeChat: +86 13652091506
Тел.: +86 13652091506
Электронная почта:[email protected]
ПРИЛОЖЕНИЕ
Обычные рельсы — наиболее распространенный тип рельсов на отечественных железных дорогах. Их поперечное сечение имеет форму «горловины», высота составляет 136 мм, ширина в средней части — 114 мм, а ширина в нижней части — 76 мм. Вес обычных рельсов подразделяется на различные спецификации, такие как 50 кг, 60 кг и 75 кг. Они отличаются относительно низкой ценой и подходят для районов, где вес перевозимых грузов не слишком велик, а скорость движения не слишком высока.
Существует множество типов рельсов. В зависимости от сценариев использования и требований, выбор подходящего рельса может повысить эффективность и безопасность эксплуатации железной дороги. При строительстве железных дорог рекомендуется выбирать соответствующий тип рельса, чтобы в полной мере использовать его преимущества.
УПАКОВКА И ДОСТАВКА
в переходной зоне междужелезнодорожная стальДля уменьшения трещин, вызванных концентрацией напряжений, и повышения сопротивления трению между накладкой и рельсом, в переходной зоне между головкой и поясом рельса также используется сложная кривая, а в поясе применяется конструкция с большим радиусом. Например, в рельсах UIC с плотностью 60 кг/м в переходной зоне между головкой и поясом рельса используется R7-R35-R120. В японских рельсах с плотностью 60 кг/м в переходной зоне между головкой и поясом рельса используется R19-R19-R500.
В переходной зоне между средней частью рельса и его основанием, для обеспечения плавного перехода сечения, также применяется сложная конструкция кривых, при этом плавный переход обеспечивается за счет плавного соединения с уклоном основания рельса. Например, для рельсов UIC 60 кг/м используется хладагент R120-R35-R7. В Японии для рельсов 60 кг/м используется R500-R19. В Китае для рельсов 60 кг/м используется R400-R20.
Нижняя часть рельса имеет плоскую поверхность, что обеспечивает хорошую устойчивость сечения. Торцевые грани рельса расположены под прямым углом и закруглены с малым радиусом, обычно R4~R2. Внутренняя сторона рельса обычно имеет два ряда наклонных линий, некоторые из которых имеют двойной уклон, а некоторые — одинарный. Например, рельс UIC 60 кг/м имеет двойной уклон 1:275+1:14. Японский рельс 60 кг/м имеет одинарный уклон 1:4. Китайский рельс 60 кг/м имеет двойной уклон 1:3+1:9.
СИЛЫ КОМПАНИИ
Сделано в Китае, первоклассное обслуживание, высочайшее качество, мировая известность.
1. Эффект масштаба: Наша компания обладает разветвленной цепочкой поставок и крупным сталелитейным заводом, что позволяет нам достигать эффекта масштаба в транспортировке и закупках, и стать сталелитейной компанией, интегрирующей производство и услуги.
2. Разнообразие продукции: Разнообразие продукции позволяет приобрести у нас любую необходимую вам сталь. Мы специализируемся на стальных конструкциях, стальных рельсах, стальных шпунтовых сваях, кронштейнах для фотоэлектрических систем, швеллерах, рулонах кремниевой стали и другой продукции, что обеспечивает большую гибкость при выборе необходимого типа продукции для удовлетворения различных потребностей.
3. Стабильные поставки: Более стабильная производственная линия и цепочка поставок могут обеспечить более надежные поставки. Это особенно важно для покупателей, которым требуются большие объемы стали.
4. Влияние бренда: Обладает более высоким влиянием бренда и большей рыночной долей.
5. Сервис: Крупная сталелитейная компания, объединяющая в себе услуги по индивидуальному заказу, транспортировке и производству.
6. Ценовая конкурентоспособность: разумная цена
*Отправьте электронное письмо по адресу[email protected]чтобы получить ценовое предложение для ваших проектов
ПОСЕЩЕНИЕ КЛИЕНТОВ
Часто задаваемые вопросы
1. Как я могу получить от вас ценовое предложение?
Вы можете оставить нам сообщение, и мы ответим на каждое сообщение в кратчайшие сроки.
2. Вы доставите товар вовремя?
Да, мы обещаем предоставлять продукцию высочайшего качества и доставлять её в срок. Честность — наш главный принцип.
3. Могу ли я получить образцы перед оформлением заказа?
Да, конечно. Обычно наши образцы бесплатны, мы можем изготовить продукцию по вашим образцам или техническим чертежам.
4. Каковы ваши условия оплаты?
Обычно мы используем следующие условия оплаты: 30% предоплата, остальная сумма — по предъявлении коносамента. Условия поставки: EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Вы согласны на проведение проверки третьей стороной?
Да, безусловно, мы принимаем.
6. В чём заключается наше доверие к вашей компании?
Мы много лет специализируемся на сталелитейном бизнесе, являясь надежным поставщиком. Наш головной офис расположен в провинции Тяньцзинь. Приглашаем вас к сотрудничеству в любых вопросах.
Категории товаров
-
Стальные рельсы ISCOR
-
Горячекатаная углеродистая сталь для фланцев W-образной формы / двутавровых балок | AST...
-
Стальные двутавровые балки и профили H-образного сечения, сварные по стандарту ASTM...
-
Профили из европейской стали EN 10025 S355JR A...
-
Оцинкованная сталь, стальная полупрорезная стойка...
-
Изготовление деталей из листового металла на заказ, сварка деталей, штамповка...