Поставщик завода-изготовителя железнодорожных рельсов GB Standard Steel Rail 38 кг 43 кг 50 кг 60 кг для железнодорожного поезда h стальные рельсовые балки для железнодорожного крана цена рельс

Краткое описание:

Рельс – основной элемент железнодорожного пути. Его основная функция – направлять колёса подвижного состава, воспринимая огромное давление, создаваемое колёсами, и передавая его на шпалу, обеспечивая сплошную, гладкую и минимально стойкую к ударам поверхность. Рельс обычно состоит из двух параллельных рельсов, укреплённых на шпале, а щебёночный слой под шпалой обеспечивает необходимую опору и амортизацию.


  • Оценка:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn
  • Стандарт: GB
  • Сертификат:ISO9001
  • Упаковка:Стандартный морской пакет
  • Срок оплаты:срок оплаты
  • Связаться с нами:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • Подробная информация о продукте

    Теги продукта

    Железнодорожный транспорт

    ИсторияВ моей стране история этого явления восходит к XIX веку. В 1894 году на металлургическом заводе Ханьян был выпущен первый в Китае рельс, изготовленный в основном из среднеуглеродистой стали британского производства. После основания Китайской Народной Республики

    ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ

    Технология и процесс строительства

    Процесс строительстварельсовая сталь для поездовСтроительство путей требует точного проектирования и тщательного учёта различных факторов. Всё начинается с проектирования пути с учётом предполагаемого использования, скорости движения поездов и рельефа местности. После завершения проектирования начинается процесс строительства, включающий следующие ключевые этапы:

    1. Земляные работы и фундамент: строительная бригада подготавливает площадку, выкапывая площадку и создавая прочный фундамент, способный выдерживать вес и нагрузку, возникающие от движения поездов.

    2. Устройство балласта: на подготовленную поверхность укладывается слой щебня, называемый балластом. Он служит амортизирующим слоем, обеспечивает устойчивость и способствует равномерному распределению нагрузки.

    3. Шпалы и крепление: Затем поверх балласта устанавливаются деревянные или бетонные шпалы, имитирующие каркасную конструкцию. Эти шпалы обеспечивают надёжную основу для стальных железнодорожных путей. Они крепятся с помощью специальных шипов или зажимов, обеспечивая надёжную фиксацию.

    4. Монтаж рельсов: стальные железнодорожные рельсы длиной 10 м, часто называемые стандартными рельсами, тщательно укладываются поверх шпал. Изготовленные из высококачественной стали, эти рельсы обладают исключительной прочностью и долговечностью.

     

    Рельс (2)

    РАЗМЕР ТОВАРА

    Рельс (3)
    Название продукта:
    Стандартная стальная рельса GB
    Тип: Тяжелый рельс, крановый рельс, легкорельсовый транспортстальные железнодорожные рельсы 10м
    Материал/Характеристики:
    Скоростной трамвай: Модель/Материал: Q235,55Q; Спецификация: 30кг/м,24кг/м,22кг/м,18кг/м,15кг/м,12 кг/м,8 кг/м.
    Тяжелый рельс : Модель/Материал: 45MN,71MN; Спецификация: 50кг/м,43кг/м,38кг/м,33кг/м.
    Крановый рельс: Модель/Материал: U71MN; Спецификация: QU70 кг/м ,QU80 кг/м,QU100кг/м,QU120 кг/м.
    Железнодорожный транспорт

    Национальный стандарт рельс:
    Технические характеристики: GB6кг, 8кг, GB9кг, GB12, GB15кг, 18кг, GB22кг, 24кг, GB30, P38кг, P43кг, P50кг, P60кг, QU70, QU80, QU100, QU120
    Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Материал: U71Mn/50Mn
    Длина: 6м-12м 12,5м-25м

    Товар Оценка Размер сечения (мм)
    Высота рельса Ширина основания Ширина головы Толщина Вес (кг)
    Скоростной трамвай 8 кг/м 65.00 54.00 25.00 7.00 8.42
    12 кг/м 69.85 69.85 38.10 7.54 12.2
    15 кг/м 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2
    18 кг/м 90.00 80.00 40.00 10.00 18.06
    22 кг/м 93.66 93.66 50.80 10.72 22.3
    24 кг/м 107.95 92.00 51.00 10.90 24.46
    30 кг/м 107.95 107.95 60.33 12.30 30.10
    Тяжелый рельс 38 кг/м 134.00 114.00 68.00 13.00 38.733
    43 кг/м 140.00 114.00 70.00 14.50 44.653
    50 кг/м 152.00 132.00 70.00 15.50 51.514
    60 кг/м 176.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    75 кг/м 192.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    UIC54 159.00 140.00 70.00 16.00 54.43
    UIC60 172.00 150.00 74.30 16.50 60.21
    Подъемный рельс QU70 120.00 120.00 70.00 28.00 52.80
    QU80 130.00 130.00 80.00 32.00 63.69
    QU100 150.00 150.00 100.00 38.00 88.96
    QU120 170.00 170.00 120.00 44.00 118.1

    ПРЕИМУЩЕСТВО

    тожелезнодорожная стальВ основном это были мартеновские высокоуглеродистые стали марок Р68, Р71 и Р74. Рельсовые стали постепенно стандартизировались и стали стали стали марки У74 прочностью 780 МПа и У71Мн прочностью 880 МПа. Позднее стали стали марки У76НБРЭ и У75В прочностью 980 МПа, а также стали марки У77МнХГ 1180 МПа.Последовательно разработаны стали марок У76ХРН, У78ХВН и других, исследуются высокотвёрдые рельсовые стали с эвтектоидной структурой.

    Рельс (4)

    ПРОЕКТ

    Наша компания'13 800 тонн стальных рельсов, экспортированных в США, были отгружены из порта Тяньцзинь единовременно. Строительство было завершено, и последний рельс был уложен на железнодорожную линию. Все эти рельсы изготовлены на универсальной производственной линии нашего рельсобалочного завода с использованием самых высоких и строгих мировых технических стандартов.

    Для получения более подробной информации о железнодорожной продукции свяжитесь с нами!

    WeChat: +86 13652091506

    Тел.: +86 13652091506

    Электронная почта:[email protected]

    ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК (12)
    Рельс (6)

    ПРИЛОЖЕНИЕ

    Классификация по технологии производства. Согласно классификации технологического процесса, рельсы можно разделить на горячекатаные и термически обработанные. Фактически, рельсы производятся методом горячей прокатки, а термическая обработка осуществляется в процессе горячей прокатки, после чего рельсы снова подвергаются термической обработке. Существует два вида термической обработки: термическая обработка на линии и термическая обработка вне линии. Термообработка на линии уже является основным методом, более энергосберегающим и эффективным.

    Рельс (7)

    УПАКОВКА И ДОСТАВКА

    До 1949 года железнодорожные стандарты в основном соответствовали британским стандартам: 80 и 85 фунтов/ярд. В первые годы существования Нового Китая они составляли в основном 38 и 43 кг/м, а позднее были увеличены до 50 кг/м.

    Путевая сталь — один из незаменимых материалов в железнодорожном строительстве. Выбор способа транспортировки должен полностью учитывать такие факторы, как характеристики груза, расстояние перевозки, условия движения и экологические факторы. В целом, возможны следующие способы транспортировки:
    1. Железнодорожные перевозки: Поскольку рельсовая сталь сама по себе является частью железной дороги, железнодорожные перевозки являются наиболее распространённым способом. Это позволяет не только обеспечить безопасность, но и снизить логистические расходы.
    2. Автомобильная перевозка: Если количество товара небольшое или расстояние небольшое, можно выбрать автомобильную перевозку. Однако для обеспечения безопасной перевозки необходимо подготовить противоскользящие коврики и крепёжные материалы.
    3. Водный транспорт: Для дальних перевозок можно выбрать водный транспорт. Однако следует учитывать погодные условия, шлюзы, уровень воды и правила перевозки.
    4. Авиаперевозка: Если товары нужны срочно или должны быть доставлены быстро, можно выбрать авиаперевозку. Однако из-за высокой стоимости необходимо взвесить все «за» и «против», прежде чем принимать решение.

     

    Рельс (9)
    рельс (13)

    СИЛА КОМПАНИИ

    Сделано в Китае, первоклассный сервис, передовое качество, всемирно известная
    1. Эффект масштаба: наша компания имеет крупную цепочку поставок и крупный сталелитейный завод, что позволяет достичь эффекта масштаба в сфере транспортировки и закупок и стать сталелитейной компанией, которая интегрирует производство и услуги.
    2. Разнообразие продукции: у нас можно приобрести любую необходимую вам сталь. Основная специализация — стальные конструкции, стальные рельсы, стальные шпунтовые сваи, кронштейны для фотоэлектрических систем, швеллерная сталь, рулоны кремнистой стали и другая продукция, что делает нас более гибкими. Выберите нужный тип продукции для удовлетворения различных потребностей.
    3. Стабильные поставки: более стабильная производственная линия и цепочка поставок могут обеспечить более надежные поставки. Это особенно важно для покупателей, которым требуются большие объемы стали.
    4. Влияние бренда: иметь более сильное влияние бренда и более крупный рынок
    5. Сервис: крупная сталелитейная компания, которая объединяет услуги по изготовлению на заказ, транспортировке и производству.
    6. Конкурентоспособность цен: разумная цена

    *Отправить электронное письмо по адресу[email protected]чтобы получить расценки для ваших проектов

    Рельс (10)

    ВИЗИТ КЛИЕНТОВ

    Железнодорожный (11)

    Часто задаваемые вопросы

    1.Как я могу получить от вас расценки?
    Вы можете оставить нам сообщение, и мы ответим на каждое сообщение вовремя.

    2.Доставите ли вы товар вовремя?
    Да, мы обещаем предоставлять продукцию высочайшего качества и своевременную доставку. Честность — принцип нашей компании.

    3.Могу ли я получить образцы перед заказом?
    Да, конечно. Обычно наши образцы бесплатны, но мы можем изготовить продукцию по вашим образцам или техническим чертежам.

    4. Каковы ваши условия оплаты?
    Наш обычный срок оплаты — 30% депозита, остальное по коносаменту. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Принимаете ли вы проверку третьей стороной?
    Да, конечно, мы принимаем.

    6.Насколько мы доверяем вашей компании?
    Мы специализируемся на сталелитейном бизнесе в течение многих лет как золотой поставщик, головной офис находится в провинции Тяньцзинь, приглашаем к любым исследованиям, любыми средствами.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам