Завод поставщика железной дороги GB Стандартная стальная рельса 38 кг 43 кг 50 кг 60 кг Трек Тран С стальные железнодорожные балки для железнодорожных железнодорожных железнодорожных

Краткое описание:

Рельс является основным компонентом железнодорожной дорожки, его основная функция - направлять колеса калкового запаса вперед, при теме, обеспечивая огромное давление, создаваемое колесами, и передавая это давление в спящий, чтобы обеспечить непрерывное, плавное и минимум Поверхность катания сопротивления. Рельс обычно состоит из двух параллельных рельсов, закрепленных на рельсе, в то время как дорожный балласт под спящим обеспечивает необходимую поддержку и эффект амортизации.


  • Оценка:Q235B/50MN/60SI2MN/U71MN
  • Стандарт: GB
  • Сертификат:ISO9001
  • Упаковка:Стандартный пакет SeaWorthy
  • Платеж срок:платеж
  • Связаться с нами:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Деталь продукта

    Теги продукта

    Железнодорожный

    ИсторияВ моей стране можно проследить до 19 -го века. В 1894 году первая рельса в Китае была развернута на Hanyang Iron and Steel Works, которая была в основном со средней углеродной сталью British Rail. После основания Китайской Народной Республики

    Продукт продукта

    Технологии и процесс строительства

    Процесс построенияТрансферная трасса сталиТреки включают точную инженерию и тщательное рассмотрение различных факторов. Он начинается с проектирования макета трека с учетом предполагаемого использования, скоростей поезда и местности. Как только дизайн завершен, процесс строительства начинается со следующих ключевых шагов:

    1. Раскопки и фундамент: строительная бригада готовит землю, раскопая область и создавая прочный фундамент для поддержки веса и стресса, навязанного поездами.

    2. Балластная установка: слой измельченного камня, известный как балласт, проложен на подготовленной поверхности. Это служит амортизационным слоем, обеспечивая стабильность и помогает равномерно распределить нагрузку.

    3. Связь и крепление: деревянные или бетонные галстуки затем устанавливаются на вершине балласта, имитируя кадр-подобную конструкцию. Эти связи предлагают безопасную базу для стальных железнодорожных путей. Они закреплены с использованием определенных шипов или клипов, гарантируя, что они прочно на месте.

    4. Установка железной дороги: стальные железнодорожные рельсы 10 м, часто называемые стандартными рельсами, тщательно проложены поверх галстуков. Изготовленные из высококачественной стали, эти треки обладают замечательной прочностью и долговечностью.

     

    Железнодорожный поход (2)

    Размер продукта

    Железнодорожный поход (3)
    Название продукта:
    Стандартная стальная рельса GB
    Тип: Тяжелая рельса, железнодорожная железная дорогастальные железнодорожные рельсы 10м
    Материал/Спецификация:
    Скоростной трамвай: Модель/материал: Q235,55Q ; Спецификация : 30 кг/м , 24 кг/м , 22 кг/м , 18 кг/м , 15 кг/м , 12 кг/м , 8 кг/м.
    Тяжелая рельса : Модель/материал: 45 мн , 71mn ; Спецификация : 50 кг/м , 43 кг/м , 38 кг/м , 33 кг/м.
    Крэновый железнодорожный рельс: Модель/материал: U71MN ; Спецификация : Qu70 кг /м , Qu80 кг /м , Qu100 кг /м , Qu120 кг /м.
    Железнодорожный

    Национальный стандартный железнодорожный рельс:
    Технические характеристики: GB6KG, 8 кг, GB9KG, GB12, GB15KG, 18 кг, GB22KG, 24 кг, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, QV70, Q30, QV100, QV120
    Стандарт: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Материал: U71MN/50MN
    Длина: 6M-12M 12,5M-25M

    Товар Оценка Размер секции (мм)
    Высота рельса Базовая ширина Ширина головы Толщина Вес (кг)
    Скоростной трамвай 8 кг/м 65,00 54,00 25.00 7,00 8.42
    12 кг/м 69,85 69,85 38.10 7.54 12.2
    15 кг/м 79,37 79,37 42,86 8.33 15.2
    18 кг/м 90.00 80.00 40.00 10.00 18.06
    22 кг/м 93,66 93,66 50,80 10.72 22.3
    24 кг/м 107.95 92.00 51.00 10.90 24.46
    30 кг/м 107.95 107.95 60.33 12.30 30.10
    Тяжелый рельс 38 кг/м 134,00 114.00 68.00 13.00 38.733
    43 кг/м 140.00 114.00 70.00 14.50 44,653
    50 кг/м 152,00 132.00 70.00 15.50 51.514
    60 кг/м 176.00 150.00 75,00 20.00 74,64
    75 кг/м 192.00 150.00 75,00 20.00 74,64
    UIC54 159,00 140.00 70.00 16.00 54,43
    UIC60 172.00 150.00 74.30 16.50 60.21
    Подъемная железная дорога QU70 120.00 120.00 70.00 28.00 52,80
    Qu80 130.00 130.00 80.00 32.00 63,69
    Qu100 150.00 150.00 100.00 38.00 88.96
    Qu120 170.00 170.00 120.00 44,00 118.1

    ПРЕИМУЩЕСТВО

    ажелезнодорожная стальбыли в основном с открытым сердцем с высоким содержанием углерода P68, P71 и P74. Железнодорожные стали были постепенно стандартизированы и стандартизированы для формирования 780 МПа класса U74 и 880 МПа класса U71MN. Позже, 980 МПа класс U76NBRE и U75V, 1180MPA Grade U77MNCRHи 1280 МПа были последовательно разработаны. Оценки U76CRHER, U78CRVH и другие оценки, высокопоставленные железнодорожные стали со структурой эвтектоидов.

    Железнодорожный ворот (4)

    ПРОЕКТ

    Наша компания'13 800 тонн стальных рельсов, экспортируемых в Соединенные Штаты, были отправлены в порт Тяньцзинь за один раз. Строительный проект был завершен, когда последняя рельса неуклонно проложена на железнодорожной линии. Все эти рельсы принадлежат универсальной производственной линии нашего завода по рельсовым и стальным лучам, используя глобальные производства по самым высоким и самым строгим техническим стандартам.

    Для получения дополнительной информации о железнодорожных продуктах, пожалуйста, свяжитесь с нами!

    WeChat: +86 13652091506

    Тел: +86 13652091506

    Электронная почта:chinaroyalsteel@163.com

    Железнодорожный ворот (12)
    Железнодорожная железа (6)

    ПРИЛОЖЕНИЕ

    Классифицируется по производству процесса. В соответствии с классификацией производственного процесса, железнодорожные рельсы могут быть в основном разделены на горячую рельс и рельс с термообработкой. Фактически, рельс производится в процессе горячего проката, термообработка находится в горячей формовании рельса для термообработки снова, разделенной на термообработку в Интернете и автономную термообработку двух видов, онлайн -тепловая обработка уже является мейнстрим, более энергия и более эффективная.

    Железнодорожная железа (7)

    Упаковка и доставка

    До 1949 года железнодорожные спецификации были в основном британскими 80 фунтов/ярд и 85 фунтов/ярд. В первые дни основания нового Китая они были в основном 38 кг/м и 43 кг/м, а затем увеличились до 50 кг/м.

    Track Steel является одним из незаменимых материалов в железнодорожной конструкции. Выбор методов транспортировки должен полностью рассмотреть такие факторы, как характеристики груза, расстояние транспорта, условия движения и факторы защиты окружающей среды. Вообще говоря, можно выбрать следующие методы транспорта:
    1. Железнодорожный транспорт: Поскольку сама по пути сталь является частью железной дороги, железнодорожный транспорт является наиболее распространенным методом. Можно не только обеспечить безопасность, но и логистические затраты также могут быть уменьшены.
    2. Дорожный транспорт: Если количество товаров мало или расстояние короткое, вы можете выбрать дорожный транспорт. Тем не менее, необходимо подготовить коврики против скольжения и исправление материалов для обеспечения безопасного транспортировки товаров.
    3. Транспортировка воды: для перевозки на дальние расстояния вы можете выбрать водный транспорт. Тем не менее, вам необходимо обратить внимание на погодные условия, замки, уровни воды и транспортные нормы.
    4. Воздушный транспорт: Если товары в срочной необходимости или необходимости быстро прибыть, вы можете выбрать воздушный транспорт. Однако из -за высокой стоимости необходимо взвесить плюсы и минусы, прежде чем принять решение.

     

    Железнодорожная железа (9)
    железнодорожный ворот (13)

    Сила компании

    Сделано в Китае, первоклассное обслуживание, передовое качество, всемирно известный
    1. Эффект масштаба: наша компания имеет большую цепочку поставок и крупную сталелитейную фабрику, достигая масштабных эффектов при транспортировке и закупках, и стали сталелитейной компанией, которая интегрирует производство и услуги
    2. Разнообразие продуктов: разнообразие продуктов, любая сталь, которую вы хотите, можно приобрести у нас, в основном занимаясь стальными конструкциями, стальными рельсами, стальных листовых свай, фотоэлектрических кронштейнов, канала, кремниевой стальной катушки и других продуктов, что делает его более гибким выбирать желаемый тип продукта для удовлетворения разных потребностей.
    3. Стабильное снабжение: наличие более стабильной производственной линии и цепочки поставок могут обеспечить более надежную поставку. Это особенно важно для покупателей, которым требуется большое количество стали.
    4. Влияние бренда: оказывать более высокое влияние на бренд и более крупный рынок
    5. Сервис: крупная сталелитейная компания, которая объединяет настройку, транспортировку и производство
    6. Ценовая конкурентоспособность: разумная цена

    *Отправить электронное письмоchinaroyalsteel@163.comЧтобы получить цитату за ваши проекты

    Железнодорожный ворот (10)

    Клиенты посещают

    Железнодорожная железа (11)

    Часто задаваемые вопросы

    1. Как я могу получить от вас цитату?
    Вы можете оставить нам сообщение, и мы ответим на каждое сообщение вовремя.

    2. Вы будете доставлены товар вовремя?
    Да, мы обещаем предоставить продукты и доставку лучшего качества вовремя. Честность - это принцип нашей компании.

    3. Могу ли я получить образцы перед заказом?
    Да, конечно. Обычно наши образцы бесплатны, мы можем производить ваши образцы или технические чертежи.

    4. Каковы ваши условия оплаты?
    Наш обычный срок оплаты составляет 30% депозита, и останавливается на B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.

    5. Вы принимаете сторонний осмотр?
    Да, абсолютно мы принимаем.

    6. Как мы доверяем вашей компании?
    В течение многих лет мы специализируемся на сталелитейном бизнесе в качестве золотого поставщика, штаб -квартира находится в провинции Тяньцзинь, добро пожаловать, чтобы исследовать любым способом, во что бы то ни стало.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам