Стандартная стальная рельса Arema/железнодорожный железнодорожный железнодорожный железной дорогой/рельс с теплоемкой обработкой

Стандартная стальная железнодорожная железная железа Arema/Железнодорожная железная дорога/тепловая рельса. Изображение

Краткое описание:

Трек впервые состоял из стандартной стальной рельсы Arema. Позже использовались чугунные рельсы, а затем были разработаны I-образные рельсы. В 1980 -х годах стандартный датчик, используемый большинством железных дорог в мире (см. Геометрию железной дороги), составлял 1435 мм (4 фута 8 (1/2) дюймов). Те, которые более узкие, чем это, называются узкоколетними железными дорогами, а те, которые шире, чем это, называются железными дорогами широкого датчика (см. Железнодорожную инженерию).

Оценка:55Q/U50MN/U71MN

Стандарт:АРЕМА

Сертификат:ISO9001

Упаковка:Стандартный пакет SeaWorthy

Платеж срок:платеж

Связаться с нами:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Отправить нам электронное письмо WhatsApp

Деталь продукта

Теги продукта

Продукт продукта

Спящие, как правило, лежат горизонтально и изготовлены из дерева, железобетона или стали. Трековая кровать изготовлен из гравия, гальки, шлака и других материалов. Рельсы, шпалы и дорожки - это материалы с различными механическими свойствами, объединенными по -разному.Стандартная стальная рельса Aremaприкреплены к шпалам с соединительными частями;

Спящие встроены в кровать для тракта; Трек -кровать уложена прямо на дорожке. Трек имеет различные вертикальные, поперечные и продольные статические и динамические нагрузки. Нагрузка передается от рельса на дорогу через спящий и дорожку. Благодаря механической теории напряжение и деформация, создаваемые каждым компонентом дорожки в различных условиях нагрузки, анализируются и изучаются для определения его несущей способности и стабильности.

Размер продукта

Железнодорожная дорожкаИмейте свою форму и радиус изгиба, чтобы направлять колесную колеса. Когда поезд работает, форма рельса может направлять направление колес и гарантировать, что поезд работает в правильном положении на железной дороге. Как только поезд отклонится от трассы, рельсы могут вернуть поезд на правильную дорожку.

Стандартная стальная рельса Соединенных Штатов
модель	размер (мм)				вещество	качество материала	длина
	Ширина головы	высота	плинтус	Глубина талии	(кг/м)		(м)
	А (мм)	B (мм)	C (мм)	D (мм)
Ассе 25	38.1	69,85	69,85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14.88	700	6-12
Asce 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
Asce 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29,76	700	6-12
ASCE 75	62,71	122,24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65,09	131.76	131.76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90ra	65,09	142,88	130.18	14.29	44,65	900A/110	12-25
115RE	69,06	168.28	139,7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136RE	74,61	185,74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

Американский стандартный железнодорожный рельс:
Технические характеристики: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175 фунтов
Стандарт: ASTM A1, AREMA
Материал: 700/900A/1100
Длина: 6-12 м, 12-25 м

ПРИЛОЖЕНИЕ

Процесс охлаждения термической обработки железнодорожного железной дороги заключается в том, что рельс проходит через зону охлаждения. Расчет и обработка режима воздушного охлаждения относительно прост. Для процесса охлаждения тумана, где есть зоны охлаждения сопла и не завещающие зоны, охлаждение рельса можно представить в виде секции, которая чередуются между зоной охлаждения сопла и зоной не завещающейся.

Упаковка и доставка

Как неотъемлемая часть железнодорожной транспортной системы,стальной рельсИграйте роль фиксированных треков. Стальные рельсы предотвращают отклонение от пути и ослабление на железной дороге и обеспечивают стабильный водительский фундамент для поездов. Как нагрузочный элемент на железных дорогах, рельсы обладают значительной грузоподъемностью и прочностью. Он может поддерживать вес всей системы поездов, включая колеса, автомобильные тела и пассажиры. Из -за скорости и веса стандартных железнодорожных транспортных систем рельсы должны иметь достаточную прочность и надежную опорную конструкцию, чтобы противостоять этим давлениям.

Строительство продукта

Другая важная функция железнодорожной трассы в железнодорожной транспортной системе - обеспечить безопасность дорожного движения. Поскольку он имеет функции поддержки, руководства, передачи и фиксации поездов, это может обеспечить стабильность и надежность вождения поезда и избежать несчастных случаев по безопасности, таких как поезда.

Часто задаваемые вопросы

1. Как я могу получить от вас цитату?
Вы можете оставить нам сообщение, и мы ответим на каждое сообщение вовремя.

2. Вы будете доставлены товар вовремя?
Да, мы обещаем предоставить продукты и доставку лучшего качества вовремя. Честность - это принцип нашей компании.

3. Могу ли я получить образцы перед заказом?
Да, конечно. Обычно наши образцы бесплатны, мы можем производить ваши образцы или технические чертежи.

4. Каковы ваши условия оплаты?
Наш обычный срок оплаты составляет 30% депозита, и останавливается на B/L. Exw, FOB, CFR, CIF.

5. Вы принимаете сторонний осмотр?
Да, абсолютно мы принимаем.

6. Как мы доверяем вашей компании?
В течение многих лет мы специализируемся на сталелитейном бизнесе в качестве золотого поставщика, штаб -квартира находится в провинции Тяньцзинь, добро пожаловать, чтобы исследовать любым способом, во что бы то ни стало.

Предыдущий: АРЕМА СТАНДАРНЫЕ СТАЛЬНЫЕ ПЕРЕГОВЫ

Следующий: Высококачественная отраслевая железнодорожная железная дорога Стандартная стальная рельса

Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам