Стандартный стальной рельс AREMA/стальной рельс/железнодорожный рельс/термообработанный рельс

Краткое описание:

Путь сначала был составлен из стандартных стальных рельсов AREMA.Позже стали использовать чугунные рельсы, а затем были разработаны рельсы двутавровой формы.В 1980-х годах стандартная колея, используемая большинством железных дорог мира (см. Геометрию железнодорожных путей), составляла 1435 мм (4 фута 8 (1/2) дюйма).Железные дороги, которые уже этой, называются узкоколейными, а шире — ширококолейными (см. Железнодорожное строительство).

Оценка:55Q/U50MN/U71MN

Стандарт:АРЕМА

Сертификат:ИСО9001

Упаковка:Стандартный мореходный пакет

Условия оплаты:условия оплаты

Связаться с нами:+86 13652091506

: chinaroyalsteel@163.com

Отправьте нам электронное письмо WhatsApp

Информация о продукте

Теги продукта

ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ

Шпалы обычно укладывают горизонтально и изготавливают из дерева, железобетона или стали.Основание пути изготавливается из гравия, гальки, шлака и других материалов.Рельсы, шпалы и путевые полотна представляют собой материалы с разными механическими свойствами, сочетающиеся по-разному.Стандартный стальной рельс AREMAкрепятся к шпалам соединительными деталями;

Шпалы заделаны в полотно пути;полотно пути укладывается непосредственно на земляное полотно.Путь воспринимает различные вертикальные, поперечные и продольные статические и динамические нагрузки.Нагрузка передается с рельса на земляное полотно через шпалу и путевое полотно.С помощью механической теории напряжения и деформации, создаваемые каждым компонентом пути при различных условиях нагрузки, анализируются и изучаются для определения его несущей способности и устойчивости.

РАЗМЕР ТОВАРА

Железнодорожный путьимеют собственную форму и радиус изгиба для направления колесной пары.Когда поезд движется, форма рельса может определять направление движения колес и обеспечивать движение поезда в правильном положении на железной дороге.Если поезд отклоняется от пути, рельсы могут вернуть поезд на правильный путь.

Стандартный стальной рельс США
модель	размер (мм)				вещество	качество материала	длина
	ширина головы	высота	плинтус	глубина талии	(кг/м)		(м)
	А (мм)	Б (мм)	С (мм)	Д (мм)
АСКЭ 25	38,1	69,85	69,85	7.54	12.4	700	6-12
АСКЭ 30	42,86	79,38	79,38	8.33	14.88	700	6-12
АСКЭ 40	47,62	88,9	88,9	9,92	19.84	700	6-12
АСКЭ 60	60,32	107,95	107,95	12.3	29,76	700	6-12
АСКЭ 75	62,71	122,24	22.24	13.49	37,2	900А/110	12-25
АСКЭ 83	65.09	131,76	131,76	14.29	42,17	900А/110	12-25
90РА	65.09	142,88	130,18	14.29	44,65	900А/110	12-25
115РЭ	69.06	168,28	139,7	15.88	56,9	В00А/110	12-25
136РЭ	74,61	185,74	152,4	17.46	67,41	900А/110	12-25

Американский стандартный рельс:
Технические характеристики: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175 фунтов.
Стандарт: АСТМ А1, АРЕМА
Материал: 700/900А/1100
Длина: 6-12м, 12-25м

ПРИЛОЖЕНИЕ

Процесс охлаждения при термообработке рельса заключается в прохождении рельса через зону охлаждения.Расчет и обработка режима воздушного охлаждения относительно просты.Для процесса охлаждения туманом, в котором имеются зоны охлаждения сопла и незакалочные зоны, охлаждение рельса можно представить как участок, который чередуется между зоной охлаждения сопла и незакаленной зоной.

УПАКОВКА И ДОСТАВКА

Являясь неотъемлемой частью системы железнодорожного транспорта,стальной рельсиграют роль фиксированных дорожек.Стальные рельсы предотвращают отклонение и расшатывание пути на железной дороге и обеспечивают устойчивую основу движения поездов. Как несущий элемент на железных дорогах рельсы обладают значительной несущей способностью и прочностью.Он может выдерживать вес всей системы поезда, включая колеса, кузова вагонов и пассажиров.Из-за скорости и веса транспортных систем Standard Rail рельсы должны иметь достаточную прочность и прочную опорную конструкцию, чтобы выдерживать такое давление.

СТРОИТЕЛЬСТВО ПРОДУКТА

Еще одной важной функцией «Рельсовой стали» в системе железнодорожного транспорта является обеспечение безопасности движения.Поскольку он выполняет функции поддержки, направления, передачи и фиксации поездов, он может обеспечить стабильность и надежность движения поезда и избежать несчастных случаев, таких как сход поезда с рельсов.

Часто задаваемые вопросы

1. Как я могу получить от вас предложение?
Вы можете оставить нам сообщение, и мы ответим на каждое сообщение вовремя.

2. Будете ли вы доставлять товар вовремя?
Да, мы обещаем предоставлять продукцию самого высокого качества и своевременную доставку.Честность – принцип нашей компании.

3. Могу ли я получить образцы перед заказом?
Да, конечно.Обычно наши образцы бесплатны, мы можем изготовить их по вашим образцам или техническим чертежам.

4. Каковы ваши условия оплаты?
Наш обычный срок оплаты составляет 30% депозита и остаток по коносаменту.EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Принимаете ли вы проверку третьей стороной?
Да, безусловно, мы принимаем.

6.Как мы доверяем вашей компании?
Мы уже много лет специализируемся на сталелитейном бизнесе в качестве золотого поставщика, штаб-квартира находится в провинции Тяньцзинь, мы всегда рады любым способам расследования.

Предыдущий: Стандартный стальной рельс AREMA Легкорельсовый транспорт Рельс для угольной шахты Рельс для горнодобывающей промышленности

Следующий: Высококачественный промышленный рельс Стандартный стальной рельс AREMA

Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам